"Star Alliance" narių bendradarbiavimas "code-share" pagrindais

Priimtas strateginis sprendimas Lenkijos oro linijoms LOT tapti "STAR ALLIANCE" nare reiškė svarbų firmos komercinės politikos posūkį ir bendradarbiavimą su daugeliu vežėjų, įskaitant ir stambiausią susivienijimo partnerį Europoje,  Liufthansą.

Kiti partneriai, susivienijimo nariai, su kuriais LOT sėkmingai bendradarbiauja, yra: Air Canada, Austrian, bmi, SAS, Spanair, TAP, United Airlines, o pastaruoju metu ir  All Nippon. Artimiausius metu yra planuojama sudaryti "code share" sutartis su Asiana, THAI Airways ir South African.

"Code share" sutartys, kurias LOT sudaro su kitomis oro linijomis, sukuria pagrindą pateikti bendrą pasiūlymą aptarnauti vietines ir tranzitines linijas dideliems oro uostams ir regioniniams uostams.

Visos "code share" sutartys, LOT sudarytos su susivienijimo  "Star Alliance" nariais yra "free flow" tipo. Bendradarbiaujant pagal "free flow" nuostatas laikoma, kad rezervuojamų klasės bilietų limito ribose partneriai turi vienodas galimybes parduoti, todėl jų bendra pardavimų apimtis didėja, pasiūla yra lankstesnė ir atsiveria didesnės pardavimo galimybės. 

Lenkijos oro linijų LOT narystė "Star Alliance" susivienijime suteikė galimybę stiprinti  LOT pozicijas Kanados ir Amerikos rinkose, įskaitant ir bendradarbiavimą su linijomis  Air Canada(AC) ir United Airlines(UA). Vežėjai bendradarbiauja ne tik tiesioginiuose skrydžiuose į Torontą, Čikagą ir Niujorką, tačiau ir Europos oro uostose pasirinktinai, pvz.,  Frankfurte, Miunchene, Ciūriche. "Code share" sutartis su vežėju United Airlines (UA) buvo pasirašyta 2003 metų spalį ir pirmiausia buvo taikytina tik vietiniams skrydžiams Amerikoje per JAV tranzito punktus: Niujorką ir Čikagą. Artimiausiu metu LOT/United Airlines "code share" skrydžių uostų sąrašą ketinama praplėsti, bus įtraukti Paryžius, Briuselis, Amsterdamas ir Londonas. Tai ženkliai gerina Lenkijos oro linijų LOT pasiūlymą tiek Lenkijos, tiek Amerikos rinkoje. 

Pastaruoju metu "Star Alliance" susivienijime LOT partneriais tapo  TAP (TP), ANA All Nippon (NH) ir naujausias partneris  – Singapore Airlines (SQ), vežėjai, kurių pagalba "code share" operacijų imamasi tuomet, kai tiesioginio skrydžio nėra ir galima skristi tik netiesiogiai, per Europos centrinius (hub) oro uostus.
 
Bendradarbiavimas su vežėjais: Adria Airways(JP) ir Croatia Airlines(OU), kurie šiais matais tapo susivienijimo "Star Alliance" suvienytų regionų nariais (Regional Member) žymiai pagerino LOT pasiūlymo galimybes. Daugiau nei metus trunkanti kooperacija su oro linijomis  Adria Airways iš pradžių apėmė tik skrydžius per Vieną, o paskui ir per Miuncheną. Šių metų rugsėjį tapo įmanoma pradėti tiesiogines LOT ir JP operacijas tarp Liublijanos ir Varšuvos.

Šiuo metu LOT vykdo savo operacijas (pagal tvarkaraštį) per 50 oro uostų 33 šalyse. Tuo pat metu, bendradarbiavimo su susivienijimo nariais dėka, LOT rinkos pasiūlymas žymiai prasiplėtė. Tai tapo įmanoma, pasinaudojus sutarčių nuostatomis, vadinamosiomis "code share beyond”. Jos yra grindžiamos rinkodaros partnerių numeriais, taikytinais LOT skrydžiams iš Varšuvos ir LOT rinkodaros numeriais, taikytinais partnerių skrydžiams iš jų centrų. Skrydžiai "code share beyond” suteikia didesnę bilietų platinimo galimybę, skraidinant per papildančius vienas kitą  bendro skrydžių tinklo taškus. LOT suteikta galimybė naudojantis savo kodu patekti į daugelį vietų, į kurias lenkų vežėjas pats savarankiškai neskrenda. Iš partnerių, bendradarbiavimas su kuriais vyksta tokiu pagrindu, galima paminėti: Air Canada, United Airlines, Lufthansa, bmi, Austrian. Bendradarbiaujant  "code share" pagrindais su kitais partneriais, LOT savo klientams gali pasiūlyti virš  100 papildomų paskirties vietų ir skraidinti per tranzito punktus Europoje, JAV  ir Kanadoje.

"Code share" bendradarbiavimas sudaro pagrindus vykdyti ir plėtoti bendrą pardavimų politiką. Kompleksinis tokio bendradarbiavimo pobūdis, taikant "code share" sutarčių nuostatas, duoda apčiuopiamą ir ne tik finansinę naudą, tačiau taip pat didina lenkų vežėjo prestižą.  Vienas iš bendro darbo elementų – partnerių kooperacijos  programos, kuriose LOT gali dalyvauti ir analogiškos LOT programos, į kurias gali įsitraukti vežėjai, pasirašę "code share" sutartis su LOT.

Kitas svarbus bendros veiklos elementas – partnerių veiklos koordinacijos dėka plečiamas tinklas. Kai kurių naujų LOT operacijų nebūtų įmanoma atlikti per kitų šalių tranzito centrus be specialaus susitarimo.  Pavyzdžiu tarnauja sutartis su  LH, suteikiančiomis galimybę plėsti LOT skrydžius per Vokietijos centrus. Vežėjų tvarkaraščiai sudaromi, siekiant užtikrinti palankiausią pasiūlymą visuose rinkos segmentuose.
Bendradarbiavimas su "code share" partneriais taip pat leidžia atsispirti žemų kainų oro linijų agresyviai ekspansijai.

"Code share" kontaktai, užmegzti su Singapore Airlines – dar vienas žingsnis, plečiant Lenkijos oro linijų  LOT tarptautinius kontaktus su kitais susivienijimo  "Star Alliance" nariais. 2005 m. spalio 30 d. įsigaliojusi LO/SQ sutartis, grindžiama "free flow", pradeda naują LOT kontaktų etapą su kitais svarbiais susivienijimo nariais.

Bus bendradarbiaujama organizuojant skrydžius Varšuva – Singapūras, taikant  LO ir SQ operacijas, naudojantis tarpiniais punktais Frankfurte ir Ciūriche, o ateityje  Amsterdame ir Paryžiuje.  Sudaryta sutartis suteikia galimybę naudotis rinkodaros numeriais  LO ir SQ skrydžiuose (partnerio numeriai taip pat pasirodys  LO skrydžiuose), kas žymiai padidina skrydžių pasiūlą.  Keleiviams siūlomi  SQ skrydžiai su LOT kodu duoda šansą pagerinti poziciją rinkoje ir Lenkijos vežėjui tapti matomu Azijos rinkoje, įskaitant Singapūrą. Platus SQ skrydžių tinklas LOT keleiviams suteikia naujas galimybes, ypač Tolimųjų Rytų skrydžiuose. 

 Judėjimo potencialas iš Lenkijos į Singapūrą per Europos centrus sudaro maždaug 7 tūkst. keleivių per metus. "Code share" sutarties dėka dalis skrydžių gali vykti taikant bendras  LO/SQ operacijas, įskaitant brangias tarnybines keliones.  Taip pat susidaro galimybė vykdyti bendras rinkodaros ir reklamos, kainodaros, lojalumo programas. Įvesta "code share" sutartis su SQ duoda tiesioginį finansinį efektą, atsirandantį dėl papildomų pajamų už SQ keleivių pervežimą, taikant LO operacijas : WAW-FRA-WAW, WAW-ZRH-WAW, o artimiausioje ateityje taip pat  WAW-AMS-WAW ir WAW-CDG-WAW.

Papildoma nauda, kad informacija apie Lenkijos oro linijas LOT, "code share" SQ partnerį atsiranda interneto svetainėse ir Lenkijos vežėjas tampa labiau žinomas, o  potencialūs klientai turi galimybę susirasti išsamų  LOT pasiūlymą. Veikla, grindžiama "code share" nuostatomis, apčiuopiamai didina keleivių pervežimą, o tai, savo ruožtu, didina skrydžių rentabilumą.