Nasze fotele w samolotach są wygodne i funkcjonalne. Fotele w klasie business na rejsach dalekodystansowych są naszym priorytetem. Nie zapominamy jednak o pozostałych pasażerach. Najistotniejsze parametry, które są brane pod uwagę przy wyborze foteli to:

• szerokość siedziska (S)
• szerokość podłokietnika (P)
• maksymalne odchylenie oparcia (K)
• gąbki (Z)

Opierając się na ww. danych, parametry te przedstawiają się następująco:

1.  w zmodernizowanych samolotach B767 fotele: w klasie business w obudowie typu "cocoon" (shell), wyposażone w system zasilania elektrycznego, sterowane elektrycznie, zagłówki z zausznikami regulowane, S-18,7"; P-2,1"/6,6"/2,1", K-11 stopni w stosunku do poziomu, Z-wyprofilowane, zapewniające wygodę siedzenia przez długi czas, zapobiegające zakrzepicy krwi
2. w samolotach średniodystansowych B737: wszystkie fotele mają parametry S-17”, P-2”, Z-uwzględniające technologię Bosstech - wyprofilowane do przeciętnego kręgosłupa dotychczasowego pasażera, uwzględniające gąbki zapobiegające zakrzepicy krwi oraz wygodę w okolicy zagłówka;
3. w samolotach średniodystansowych typu Embraer: wszystkie fotele mają parametry S-17”, P-2”, Z - uwzględniające technologię Bosstech - wyprofilowane do przeciętnego kręgosłupa dotychczasowego pasażera, uwzględniające gąbki zapobiegające zakrzepicy krwi oraz wygodę w okolicy zagłówka;
4. w samolotach krótkodystansowych typu ATR: wszystkie fotele mają parametry S-17”, P-2” , Z - wyprofilowane standardowe, w części siedziskowej płaskie, uwzględniające gąbki zapobiegające zakrzepicy krwi oraz wygodę w okolicy zagłówka.

     

 

Boeing 767 - 300	Boeing 737 - 400
Boeing 737 - 500	Embraer 145
Embraer 175	Embraer 170
Alenia ATR - 72	Alenia ATR - 42