Inauguration de la première liaison aérienne à Varsovie.

L’Association Aérienne de Poznan organise la première ligne aérienne regulière Poznań-Varsovie.

• Création de la société à responsabilité limitée "Aerolloyd" Ligne Aérienne Polonaise.
• Le 5 septembre, Ouverture de la première ligne aérienne regulière de Gdańsk à Varsovie et à Lviv.
  

• Transformation de “Aerollyd” en société par actions “Aerolot" et transposition de la base technique de l’aéroport de Gdansk Wrzeszcz à l’aéroport de Varsovie Mokotów.
• A Poznań la société du transport aérien Aero Sp. Z o.o. est créée, elle entame son activité de transport sur la ligne Poznań-Łodz-Warsovie.

• Début d’activité le 1 janvier. Elargissement des liaisons : de Varsovie à Katowice et à Bydgoszcz.

   

• Mai – création d’une ligne supplémentaire reliant Varsovie à Poznan, à l’occasion de la Foire Nationale Publique. Annonce d’un concours pour le le logo de la compagnie. Le vainqueur du concours est l’artiste polonais Tadeusz Gronowski ; le projet de logo est une grue stylisée en vol.

• Introduction des premiers avions Ił-62 dans la flotte disposant d’une portée plus importante.
• Les premiers vols charter inaugurent la liaison aérienne transatlantique.

• Lancement des vols à destination de l’Extrême-Orient, Bangkok, via Dubaï et Bombay.
• Jusqu’à la fin des années soixante-dix, LOT assure des liaisons régulières vers Kuwait, Tripolis et Alger.
  

• Approbation „de la grue” comme blason de LOT POLISH AIRLINES.
• Ouverture de la ligne - Varsovie – Lviv – Czerniowice – Bucarest.

Automne 1981 – une partie de compagnies occidentales suspend ses liaisons avec Varsovie. Le 13 décembre- Suspension de toutes LOT les liaisons.

• 28 avril – reprise des vols réguliers vers New York et Chicago.
• Ouverture de nouvelles lignes : Varsovie - New Delhi et Pékin.

• Retrait des avions de type Ił-18 et Tu-134.
  

• Acquisition des avions à large fuselage Boeing 767 ; LOT devient le premier transporteur des pays de l’Europe Centrale et Orientale exploitant des avions américains.
• Ouverture de la plus longue liaison de LOT pour Singapour.

• Début de l’exploitation de deux premiers Boeing.
• 2,3 millions de passagers ont utilisés les services de LOT.

• Reprise de l’activité de LOT POLISH AIRLINES – sous la gestion de l’Etat.
• Première affiche publicitaire d’après guerre de LOT représentant des avions à côté d’un vol de grues. L’inscription sur l’affiche dit: « Les ailes de LOT aident dans la reconstruction”.
• Premier horaire – une feuille de papier sur laquelle on dessine le réseau national des destinations en indiquant les jours, les heures de décollages et atterrissages et le type de l’avion qui dessert la ligne.
• · 18 juillet – par le décret du Conseil des Ministres, on crée la société Publique Polonaise LOT POLISH AIRLINES. Wojciech Zieliński, fondé du pouvoir de LOT d’avant guerre, devient directeur général.

• Reprise de 10 avions bimoteurs Li-2 de l’armée et la mise en marche de la première ligne nationale d’après guerre Varsovie-Gdańsk.
• LOT achète 9 avions Douglas DC-3 et met en place un réseau de lignes nationales et internationales à destination de Berlin, Paris, Stockholm, et Prague.

• La flotte de LOT s’agrandit de cinq avions Ił-12 de 18 places.
• On ajoute Bruxelles, Bucarest, Budapest et Copenhague aux destinations.

• La flotte de LOT compte les premiers avions franco-italiens ATR-72.
• Les liaisons pour Vilnus, Kiev, Minsk et Lviv sont établies.

• Entrée des nouveaux Boeing 737 dans la flotte.
• Décembre – Transformation de LOT en une société unipersonnelle du Trésor Public. La reconstruction de LOT ayant pour but son adaptation à une activité dans de nouvelles conditions de l’économie du marché.
• Le programme de fidélisation ‘ LOT Voyager ’ est créé, il est introduit pour les passagers qui voyagent fréquemment sur les Lignes Aériennes Polonaises LOT.
• Ouverture du terminal  moderne à Varsovie – Okęcie, du terminal cargo et de la base de catering.
  

• Signature d’un accord code-share avec American Airlines.
• Ouverture de la ligne Cracovie-Vienne et Varsovie-Tallinn, Thessalonique, Zagreb et Nice. LOT dispose de la flotte aérienne la plus récente parmi toutes les lignes aériennes du monde (selon le rapport AITA établi par la société d’audit australienne BDWAviation Service).

• Les liaisons Gdańsk-Copenhague et Cracovie Zurich sont ouvertes.
• La campagne de promotion de LOT menée sur le marche américain remporte la II-ème place pendant le festival de la publicité CLIO’95 à San Francisco. La devise de la campagne était "Poland is free. The flight very reasonable".

• Selon „Business Travel World” LOT est la meilleure Ligne Aérienne de l’Europe Centrale et Orientale pour sa classe Affaires. Le même prix est décerné é à LOT en 1997, 1998, 1999.
• Inauguration des liaisons Varsovie-Munich et Stuttgart, Wrocław-Francfort et Poznan-Copenhague.
  

• Achat des avions à réaction régionaux Embraer ERJ-145.
• Le 18 novembre – Le ministre du Trésor Public signe un contrat de vente des actions de LOT à la holding SwissAir Group. Début de privatisation du transporteur polonais. En même temps, LOT instaure un contrat de collaboration stratégique avec SairGroup Entré de LOT le 1 janvier 2000 dans l’alliance aérienne mondiale The Qualiflyer Group.
  

• Commande de treize avions It-14.
• Ouverture des lignes de Varsovie à Vienne et Moscou.
• Premier million de passagers transporté.

• Transformation de l’aéroport de Varsovie - Okęcie en un hub.
• Nouvelles lignes vers Zagreb, Tallinn, Bucarest, Londres (Gatwick).
• Entrée de 8 nouveaux avions Embraer ERJ-145 et de 3 Boeing 737-500.

• Le nombre des passagers transportés en une année a dépassé 3 millions.
• LOT se trouve encore une fois dans le groupe des meilleures lignes aériennes du monde –  grande qualité de service à bord, la ponctualité et la qualité des repas étaient distingués dans les palmarès OAG et Business Traveller.
• Nouvelles liaisons, entre autres, vers Odessa, Göteborg, Beyrouth, Damas et Zielona Góra.

• Retrait de LOT de Qualiflyer Group ; LOT entame les démarches pour être admis dans une autre alliance.
• Nouvelles liaisons regulières entre Varsovie et Kaliningrad, Bratislava, Poznan et Francfort.
• En avril LOT et Lufthansa signent un accord de collaboration stratégique et un contrat code-share concernant l’exploitation commune des liaisons aériennes entre l’Allemagne et la Pologne L’accord a ouvert la voie pour le transporteur polonais à l’adhésion à Star Alliance.
• De nouveau le prix de OAG et de Business Traveller est décerné à LOT.
• Entrée de 5 nouveaux avions ATR-42 de série 500 dans la flotte.
• Inauguration du nouveau siège de LOT à Varsovie.

• Miles&More devient le programme de fidélité voyageurs de LOT ; Le programme compte plus de 8 millions de membres dans le monde entier et est un des plus grands en Europe.
• LOT et l’équipementier Embraer signent à Paris une commande d’ avions Embraer 170 de 100 places.
• Selon OAG et Business Traveller, LOT est à nouveau “la Meilleure Compagnie Aérienne de l’Europe Centrale et Orientale”.
• Le 26 octobre LOT devient membre de Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde. Signature de contrats de code-share avec United, bmi, All Nippo Airways.

• Introduction des billets électroniques ‘etix’ pour des liaisons nationales.
• Signature d’un contrat de code-share avec Air Canada et TAP Portugal.
• En mars LOT devient la première compagnie en Europe à voler sur embraer 170 ; Premier vol le 17 mars 2004 sur le trajet Varsovie – Vienne.
• Par la septième fois, LOT est la meilleure compagnie en Europe Centrale selon Business Traveller.
• LOT celèbre sont 75-ème anniversaire.
• Nouvelles liaisons vers Dublin et Venise.
• Plus de 4 millions de passagers ont volé sur LOT.

• Par la huitième fois, LOT est la meilleure compagnie en Europe Centrale et Orientale selon Business Traveller.
• Décision sur le choix de nouveaux avions gros porteurs – en octobre 2008 : entrée dans la flotte LOT des Boeing 787 Dreamliner – Lot sera la première compagnie européenne à voler sur cet appareil.

• Début de l’ère des avions à réaction dans l’aviation polonaise avec 5 avions Tu-134.
• Les liaisons Varsovie-Kiev et Istanbul sont ouvertes.