Historia

1920-1929


1920

La inauguración de la primera conexión aérea desde Varsovia con el mundo.


1921

Para un corto periodo se crea "Aerotarg" la Compañía Aérea de Poznan que en mayo y en junio organiza el primer vuelo regular entre Poznan y Varsovia.


1922

Constitución de la sociedad de responsabilidad limitada bajo el nombre de las Líneas Aéreas Polacas "Aerolloyd".

5 de septiembre – puesta en marcha de un vuelo regular desde Gdansk a Varsovia y, más adelante, hacia Lvov.


1925

Transformación de la sociedad "Aerolloyd" en una Sociedad Anónima "Aerolot" y el traslado de su base técnica desde el aeropuerto Wrzeszcz en Gdansk al aeropuerto de Mokotów en Varsovia.

En Poznan, se crea una empresa de transporte aéreo Aero Sp. z o. o. que en la primavera empieza su actividad de transporte en el trayecto Poznan-Lodz-Varsovia.


1928

El Departamento de la Aviación Civil en el Ministerio de Comunicación de Polonia elabora un programa de cambios fundamentales en la comunicación aérea polaca. A consecuencia de dicho programa se eliminan todas las empresas aéreas privadas y en su lugar, el 29 de diciembre de 1928, se crea una empresa nacional autónoma Líneas Aéreas LOT.


1929

1 de enero – comienzo de la actividad. La creación de dos nuevas conexiones: desde Varsovia a Katowice y Bydgoszcz. La actividad promocional: carteles y folletos que hacen publicidad de la comunicación aérea, vuelos promocionales y vuelos de presentación sobre Varsovia y sus alrededores.

Mayo – la organización de una línea aérea especial entre Varsovia y Poznan con motivo de la Exposición Pública Nacional. La empresa anuncia un concurso de signo gráfico. El ganador del concurso, cuyos resultados se presentan a finales de año, es Tadeusz Gronowski un artista plástico de Varsovia con un proyecto que muestra una grulla volando. Al nombre de la empresa se le añade el adjetivo "polaca".


1930-1939



1930

La admisión de las Líneas Aéreas Polacas LOT en la Asociación de Transporte Aéreo Internacional IATA.


1931

 

El símbolo de "grulla" se convierte en el escudo de las Líneas Aéreas Polacas LOT.

Se crea una línea de varios tramos entre las siguientes ciudades: Varsovia - Lvov - Czerniowce – Bucarest.


1934

Después de cinco años de funcionamiento LOT recibe otra sede ubicada en el aeropuerto Okęcie, en Varsovia, donde se crea una estación aérea con toda la base técnica, hangares, talleres y almacenes.


1938

Después de cambiar algunas reglas de escritura polaca también cambia el nombre polaco de la empresa de Polskie Linje Lotnicze a Polskie Linie Lotnicze LOT. En mayo - junio – primer vuelo transatlántico experimental de LOT desde los Estados Unidos a Polonia.


1939

En septiembre, durante el curso de las actividades de guerra, 16 de 26 aviones de los que se componía la flota polaca se internaron en Rumania. Evacuación de la mayoría de los trabajadores, así como, de los bienes mobiliarios de LOT. Durante la Segunda Guerra Mundial se destruyen todos los hangares aéreos de LOT y todas las edificaciones aéreas.


1940-1949


1945

Reactivación de la empresa LOT como antes de la guerra y bajo una administración estatal obligatoria.

Marzo, abril, mayo – se crea la red de conexiones nacionales de LOT.
El primer cartel publicitario de posguerra de LOT muestra aviones volando sobre las ruinas acompañados por una bandada de grullas. La inscripción en el cartel dice: "Las alas de las Líneas Aéreas Polacas LOT ayudarán en la reconstrucción".

El primer horario de vuelos es una hoja de papel con una red nacional de conexiones marcando los días, las horas de los despegues y aterrizajes, así como, el tipo de avión que atiende cada línea determinada.

El 18 de julio – con el decreto del Gobierno se crea Przedsiębiorstwo Państwowe Polskie Linie Lotnicze LOT (Empresa Estatal Líneas Aéreas Polacas LOT). Wojciech Zieliński, el apoderado de LOT de antes de la guerra, fue nombrado Director General.


1946

El ejército toma 10 aviones bimotores de tipo Li-2 y se pone en marcha la primera línea nacional Varsovia-Gdansk después de la guerra.

LOT compra 9 aviones de tipo Douglas DC-3, reanuda la red de conexiones nacionales y las líneas aéreas extranjeras a Berlín, París, Estocolmo y Praga.


1949

Cinco aviones de 18 asientos de tipo Il-12 aumentan la flota de LOT.
Bruselas se une a la red de conexiones.
LOT reactiva, después de la guerra, las conexiones a Bucarest, Budapest y Copenhague.


1950-1959

1955

Entrega de los primeros aviones de los trece de tipo lt-14
Apertura de las líneas a Viena y Moscú.
Primer millón de pasajeros a bordo desde el inicio de la compañía.


1957

Entrega de tres aviones americanos de tipo Convair CV-240, cuya cápsula de presión puede contener cuarenta pasajeros.


1958

La puesta en marcha de la conexión desde Varsovia a Londres y Zurich.


1960-1969


1961

LOT compra los primeros aviones turbohélices – son aviones soviéticos con cien asientos, de tipo Il-18, hasta el final de 1966 LOT compró ocho aviones de este tipo. Il-18 fue uno de los mejores aviones soviéticos de comunicación, construido en varias versiones.


1963

LOT pone en marcha su primera conexión después de la guerra fuera del continente europeo, primero a El Cairo y a continuación a Bagdad, Beirut, Bengasi, Damasco y Túnez..


1968

Comienzo de la era de aviones de reacción para el transporte aéreo de comunicación polaca. El 6 de noviembre, en Varsovia, aterriza el primero de los cinco aviones comprados de tipo Tu-134. Se introducen estos aviones rápidos y de alcance medio en líneas europeas en lugar de los aviones de tipo An-24, y para algunas de las líneas hasta ahora con Il-18.

Puesta en marcha de la conexión desde Varsovia a Kiev y Estambul.


1969

Apertura del nuevo terminal de pasajeros en el aeropuerto Okęcie de Varsovia.


1970-1979


1972

Se introduce en la flota los primeros aviones de largo alcance de tipo Il-62.

Los vuelos fletados inauguran la puesta en marcha de la primera comunicación aérea sobre el Atlántico en la historia de Polonia.


1973

16 de abril – apertura de una conexión regular entre Varsovia y Nueva York.


1974

La creación del Departamento de Vuelos Alquilados que durante 30 años se dedicará a la organización de vuelos fletados.


1976

Primer vuelo a Extremo Oriente hacia Bangkok, vía Dubai y Bombay.

Al final de la década de los años setenta, LOT vuela regularmente a Kuwait, Trípoli y Argel.


1978

Los artistas plásticos Roman Duszek y Andrzej Zbrożek elaboran una nueva presentación gráfica de los aviones de LOT: pintan el avión entero de color blanco, en la parte delantera del fuselaje del avión ponen el nombre de LOT escrito en itálica inclinada hacia la derecha y en el empenaje vertical ponen el símbolo de la "grulla" y la bandera polaca.


1980-1989

1980-1981

Crisis de vuelos. En otoño de 1981, una parte de las compañías aéreas suspende los vuelos con Varsovia. El 13 de diciembre se suspenden todas las conexiones de LOT.


1984

Después de una pausa de dos años, reactivación de los vuelos fletados hacia Nueva York y Chicago.


1985

28 de abril – reanudación de los vuelos regulares a Nueva York y Chicago.

En la primera mitad de los años ochenta se ponen en marcha las nuevas líneas desde Varsovia a Nueva Delhi y Pekín.


1986

Decisión de la retirada de aviones tipo Il-18 y Tu-134.
A Varsovia vienen nuevos aviones letones de medio alcance, aviones soviéticos de tipo Tu-154M, introducidos sucesivamente en las líneas europeas y de Oriente Próximo. Los vuelos fletados transatlánticos llegan hasta Detroit y Los Ángeles.


1988

Decisión de compra de aviones americanos con una gran influencia tanto en la estructura como en la posibilidad de desarrollo del transportista nacional polaco. Después de comprar los aviones de fuselaje ancho de tipo Boeing 767, LOT se convierte en el primer transportista en Europa Central y Oriental que usa aviones americanos.

Puesta en marcha de una conexión más larga de LOT a Singapur.


1989

Inicio del uso de los dos primeros aviones de tipo Boeing.
LOT es el organizador de la Asamblea General de la IATA.
2,3 millones de pasajeros eligieron la oferta de LOT.


1990-1999

1990

En el aeropuerto de Varsovia aterriza el tercer avión de tipo Boeing 767-300 ER


1991

En la flota de LOT aparecen los nuevos aviones francés-italianos de tipo ATR-72.
La puesta en marcha de las conexiones a Vilna, Kiev, Minsk y Lviv.


1992

Entregas de aviones tipo Boeing 737.
Diciembre – transformación de las Líneas Aéreas Polacas LOT en una sociedad unipersonal del Tesoro Público. Esa transformación tuvo como objetivo la adaptación de LOT a la actividad dentro de las nuevas condiciones de la economía de mercado.
Creación de un programa de lealtad LOT Voyager, creado para los pasajeros que viajan frecuentemente con las Líneas Aéreas Polacas LOT.
Apertura de una moderna estación aérea en Okęcie, Varsovia, así como también, la apertura del terminal de cargo y los servicios de catering.


1993

Puesta en marcha de las cuatro conexiones: Varsovia - Oslo, vía Estocolmo, Katowice - Francfort, Varsovia - Riga y Wroclaw - Düsseldorf, vía Poznan.


 

1994

Conclusión del acuerdo de Code-Share con American Airlines.
Apertura de las líneas de Cracovia a Viena y de Varsovia a Talin, Salónica, Zagreb y Niza. LOT dispone de la flota aérea más joven de todas las compañías aéreas del mundo (según el informe de la IATA realizado por una empresa australiana de consultoría BDWAviation Service).


1995

Puesta en marcha de las conexiones de Gdansk a Copenhague y de Cracovia a Zurich.
Gracias a la campaña de promoción llevada a cabo en el mercado americano, como la única campaña de las líneas aéreas, LOT ganó el II premio en el Festival Internacional de Formas Publicitarias CLIO'95 de San Francisco, en la categoría de publicidad impresa sobre turismo. El lema de la campaña es: "Poland is free. The flight very resonable".

1996

"Business Travel World" considera que LOT son las mejores líneas aéreas de Europa Central y Oriental. Las Líneas Aéreas Polacas LOT consiguen el mismo premio consecutivamente en los años 1997, 1998 y 1999.
Inauguración de las conexiones de Varsovia a Munich y Stuttgart, así como también, de Wroclaw a Francfort y de Poznan a Copenhague.


1997

LOT constituye una compañía aérea hermana EuroLOT que asume todas las conexiones nacionales. Su función está basada también en la cooperación en el proceso de creación de un nudo de tránsito de Europa Central en Varsovia, así como, en el desarrollo del transporte internacional regional que se caracteriza por la menor intensidad de pasajeros.


1998

La revista "Business Traveller" considera que LOT son las mejores líneas aérea de Europa Oriental. LOT gana el mismo premio en los años 1999 y 2000. El mayor número de vuelos fletados en toda la historia.


1999

Compra de los aviones regionales de reacción de tipo Embraer ERJ-145. Un avión de reacción bastante pequeño y rápido aumenta el número de vuelos diarios y el número de conexiones desde Varsovia a otros centros elegidos de transporte de pasajeros en Europa.
18 de noviembre – el Ministro del Tesoro Público firma los contratos de venta de las acciones de LOT a un holding suizo SAirGroup. Es el comienzo de la privatización del transportista aéreo polaco. Al mismo tiempo, las Líneas Aéreas Polacas LOT firman con SAirGroup un contrato de colaboración estratégica, así como también, un contrato del acceso de LOT, el día 1 de enero de 2000, a la alianza aérea mundial The Qualiflyer Group. A pesar de elegir un inversor extranjero, LOT conserva totalmente su identidad y carácter polaco.


2000-2009

2000

 

En invierno de 00/01, LOT aumentó significativamente el número de sus conexiones. Ese hecho se debe, sobre todo, al proceso de reconstrucción del aeropuerto Okęcie en, así llamado, hub. Gracias a dicha reconstrucción Varsovia se convierte en uno de los puntos más atractivos no solamente para el transporte local, sino también para el transporte de tránsito.

Puesta en marcha de las nuevas conexiones, por ejemplo a: Zagreb, Talin, Bucarest, Londres (Gatwick).

En la flota de LOT aparecen 8 nuevos aviones de tipo Embraer ERJ-145 y 3 de tipo Boeing 737-500. La entrega de 11 aviones a lo largo del año 2000 fue la entrega más grande de aviones en el periodo de un sólo año en toda la historia de la empresa.


2001

LOT, en tan sólo un año, lleva a bordo de sus aviones más de 3 millones de pasajeros.

Otra vez LOT se encontró en el círculo de las mejores líneas aéreas del mundo, los lectores de OAG y "Business Traveller" la premiaron por sus valores: alta calidad de los servicios a bordo, profesionalismo, puntualidad y calidad de la comida.

Puesta en marcha de nuevas conexiones, entre otras, a Odessa, Göteborg, Beirut, Damasco y Zielona Gora.


2002

Toma de decisión sobre el fin de la colaboración dentro del marco de la alianza durante la reunión de los jefes de las líneas aéreas que pertenecían a la alianza The Qualiflyer Group que tuvo lugar el 8 de febrero en Zurich. LOT empieza a hacer gestiones para entrar en otra alianza.

Puesta en marcha de la nueva conexión aérea entre Varsovia, Kaliningrado y Bratislava, así como, entre Poznan y Francfort.

En abril, LOT y Lufthansa firman un acuerdo preliminar sobre la colaboración estratégica y un acuerdo de Code-Share sobre la explotación común de las conexiones aéreas entre Polonia y Alemania. Estos acuerdos abrieron a LOT las puertas a alianza Star Alliance.

LOT es premiada otra vez por OAG y "Business Traveller".

En julio, LOT y el consorcio italiano-francés ATR firman un contrato de entrega de 5 aviones de tipo ATR-42 de la serie 500.

El Presidente de la República de Polonia, Aleksander Kwaśniewski, cortando una cinta blanco-azul que rodeaba la escultura de una grulla colocada en un atrio, realizó un gesto simbólico de la apertura de un nuevo edificio de oficinas de las Líneas Aérea Polacas LOT. En la ceremonia participó también Su Primera Eminencia de Polonia, el Cardenal Józef Glemp, que bendijo el edificio y a todos los reunidos.


2003

Miles & More se convierte en un programa para pasajeros que viajan frecuentemente con las Líneas Aéreas Polacas LOT. En ese programa participan más de 8 millones de personas en todo el mundo y es el más grande de los programas de este tipo en Europa.

LOT y las fábricas brasileñas de Embraer firman en París un contrato de entrega de aviones tipo Embraer 170, con una capacidad de 70 pasajeros.

Otra vez OAG y "Business Traveller "consideran que LOT son "Las Mejores Líneas Aérea de Europa Central y Oriental".

El 26 de octubre LOT se hace miembro de Star Alliance, la alianza aérea más grande del mundo, cuyos miembros establecen el nivel de los estándares en la aviación mundial. Con motivo de la entrada de LOT en Star Alliance, el avión Boeing 737-500 SP-LKE se pinta de nuevo.

LOT firma otros acuerdos de Code-Share con United, bmi, Aeroflot, All Nippon Airways.


2004

LOT empezó la venta de billetes electrónicos etix válidos sólo para vuelos nacionales.

Conclusión del acuerdo de Code-Share con Air Canada y TAP Portugal.

En marzo LOT, como primera línea aérea del mundo, introduce en su servicio el avión Embraer 170, el producto más moderno de producción brasileña. El primer vuelo comercial de ese avión tiene lugar el 17 de marzo de Varsovia a Viena.
"Business Traveller" considera a LOT por séptima vez consecutiva el mejor transportista aéreo de la región.

En junio, durante la Feria de Tecnologías Industriales y Bienes de Inversión en Poznan, el Presidente Aleksander Kwaśniewski concedió a LOT un premio especial del Presidente de la República de Polonia por los "Particulares éxitos en el acercamiento de los polacos a los países de Europa y del mundo".

LOT celebra su 75 aniversario. Con ese motivo, en el Museo del Cartel en Wilanów, se hace una exposición de los carteles de LOT, aparece un álbum, un sello de correo ocasional y un sobre FDC.

Puesta en marcha de las nuevas conexiones a Dublín y Venecia

Más de 4 millones de pasajeros escogieron la oferta de LOT.


2005

"Business Traveller" considera a LOT por octava vez consecutiva el mejor transportista aéreo de Europa Central y Oriental.

Decisión sobre la elección del nuevo avión de largo alcance – en octubre de 2008 empezarán a volar aviones de tipo Boeing 787 Dreamliner bajo la bandera de LOT – las Líneas Aéreas Polacas LOT serán las primeras líneas aéreas en Europa en recibir este modelo de avión.

En enero Centralwings obtiene la concesión como transportista aéreo e inicia la venta de billetes de avión.

Las Líneas Aéreas Polacas LOT son consideradas las mejores líneas aéreas en la primera edición del plebiscito de Internet llevado a cabo por el portal de Pasażer.com.

El 1 de febrero se realiza el primer viaje del avión Boeing B-737 en los colores de Centralwings, desde Varsovia a Londres, aterrizando en el aeropuerto de Gatwick.

El 4 de marzo, a petición del Aero Club de Polonia, se concede a Janusz Centka, capítan del B-767 de las Líneas Aéreas Polacas LOT, la Medalla Lilienthal en la plenaria de la Comisión Internacional de Vuelo a Vela de la FAI en Lausana. Es la distinción más alta para pilotos de vuelo a vela.

El capitán Janusz Centka es el séptimo polaco y el segundo piloto de las Líneas Aéreas Polacas LOT que recibe esta honorífica distinción.

En mayo, LOT encarga cuatro aviones Embraer 175.

El 31 de mayo, los presidentes de las Líneas Aéreas Polacas LOT y All Nippon Airways firman en Kyoto un acuerdo de cooperación Code - Share entre los dos transportistas.

El 1 de agosto se inicia una nueva campaña de las Líneas Aéreas Polacas LOT bajo el lema "Estás bajo buenas alas" (del polaco "Jesteś pod dobrymi skrzydłami").

El 14 de julio se suministra a las Líneas Aéreas Polacas LOT el avión Boeing B-767 300ER SP – LPE. El 7 de septiembre la Junta Directiva de las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A. adopta una resolución relativa al consentimiento para firmar el contrato de compra de 7 aviones Boeing B-787 Dreamliner. LOT se convierte en la primera línea en Europa y en la segunda en el mundo que obtiene dicho modelo.

Puesta en funcionamiento de la conexión aérea entre Varsovia y Liubliana.

Las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A., por octava vez consecutiva, son consideradas "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Central y Oriental".

El 30 de octubre se firma el convenio de conexiones comunes entre las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A. y Singapore Airlines, que permiten viajar cómodamente a los clientes de ambas líneas en los tramos entre el Sudeste de Asia y Polonia.

El 28 de noviembre LOT pone en marcha una nueva conexión entre Varsovia y Bydgoszcz, y reanuda la conexión entre Varsovia y Zielona Góra. Para dichas conexiones se utilizan aviones Jetstream 32.


2006

El 28 de mayo, tras su peregrinación a Polonia, el Papa Benedicto XVI regresa a Roma en un avión de las Líneas Aéreas Polacas LOT.

Se firma el contrato de Interline Electronic Ticketing con British Airways.

En junio, las Líneas Aéreas Polacas LOT reciben el título de la Marca de Mayor Reputación dentro de la categoría de servicios comerciales.

El 17 de junio, el capitán del Boeing B-767 de las Líneas Aéreas Polacas LOT, Janusz Centka, volando el planeador polaco Diana 2, obtiene el título de Campeón Mundial en la clase de 15 metros en el XXIX Campeonato del Mundo de Planeadores de Suecia.

Los organizadores de XII Festival Internacional de Jazz al Aire Libre en Starówka (Varsovia) conceden a Líneas Aéreas Polacas LOT el título del "Rey del Jazz 2006".

A mitades de julio LOT inicia el ciclo de viajes de fletado en los tramos Tokio – Varsovia – Tokio, por petición de la empresa japonesa The Contact Inc.

El 1 de agosto regresan a Varsovia los participantes del XVII Campeonato del Mundo de Vuelo de Precisión, entre los que el piloto de las Líneas Aéreas Polacas LOT Krzysztof Wieczorek consigue el primer puesto, Janusz Darocha el segundo y Krzysztof Skrętowicz el tercero. En este día también regresan los participantes del XV Campeonato del Mundo de Rally Aéreo en Troyes, Francia, entre los que el primer puesto lo consigue la tripulación de las Líneas Aéreas Polacas LOT, el capitán Wacław Wieczorek junto con su hijo Michał.

El 12 de septiembre se inicia la campaña publicitaria de la nueva clase business en vuelos transatlánticos.

Obtención del certificado de "Líder Turístico Polaco 2006" otorgado por la Agencia Promotora de Turismo dentro de la categoría Líneas Aéreas.

El 4 de octubre, las Líneas Aéreas Polacas LOT obtienen por primera vez el premio y el título de "Líder de Informática", en el concurso organizado por la revista semanal "Computerworld", por los eminentes resultados conseguidos en la utilización de tecnología informática.

El 29 de octubre se reanuda la conexión Katowice – Munich – Katowice, suspendida en 2001.

El 9 de noviembre se firma en la sede de las Líneas Aéreas Polacas LOT el contrato de cooperación entre las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A. y la Organización Polaca de Turismo.

Las Líneas Aéreas Polacas transportaron un total de 3.708.239 de pasajeros.


2007

El 16 de abril se inicia una campaña publicitaria con el objetivo de promocionar los vuelos en aviones polacos ATR con sus nuevos y confortables asientos.

El 7 de mayo, las Líneas Aéreas Polacas LOT abren las conexiones de Katowice a Turín y de Varsovia a Stuttgart.

El 3 de junio LOT inicia la conexión de Rzeszów a Nueva York.

En mayo, las Líneas Aéreas Polacas LOT ganan la tercera edición del plebiscito sobre "Las Mejores Líneas Aéreas 2006 en Polonia", organizada por el portal Pasażer.com.

El 11 de mayo, en el Palacio Real de Varsovia, se declara a LOT Mecenas de la Academia Polaca de Medicina.

El 7 de agosto, en Seattle, tiene lugar el primer Roll-out del avión más nuevo Boeing B-787 Dreamliner con la participación de representantes de las Líneas Aéreas Polacas LOT.

En julio, las Líneas Aéreas Polacas LOT, como primeras Líneas Aéreas en Polonia, ponen en marcha una Azafata Virtual en las páginas de Internet. Este personaje de ordenador, es decir, el inteligente Avatar InteliWISE consigue atender a una infinidad de clientes durante las 24 h del día, 7 días a la semana y 365 días al año.

Se inicia la venta de billetes del tramo de Varsovia a Pekín.

El 28 de julio, los dirigentes de la Aleja Gwiazd Sportu en Władysławowo honoran en la octava edición al capitán de LOT, Witold Filus. Es el tercer piloto de LOT, tras Jerzy Makula y Wacław Wieczorek galardonado con esta extraordinaria "Estrella".

En agosto, durante el Campeonato de Europa de Vuelo a Vela, el capitán Janusz Centka consigue la medalla de oro, volando el planeador polaco Diana 2, en la clase de 15 metros.

Campaña de publicidad de LOT promocionando la conexión aérea Varsovia - Hannover.

Se firma un contrato con las Líneas Aéreas Ucranianas Dniproavia para servicios técnicos de los aviones Embraer ERJ 145.

El 17 de septiembre, en Londres, los representantes de las Líneas Aéreas Polacas LOT por vez consecutiva consiguen el prestigioso premio "Business Traveller" para "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental".

El 27 de octubre, las Líneas Aéreas Polacas LOT son premiadas por la Fundación Warsaw Destination Alliance en reconocimiento a la aportación a la campaña de promoción de la ciudad de Varsovia como un destino de negocios y turismo.

Apertura de la conexión aérea entre Wrocław y Bruselas.


2008

Firma del contrato de compra de 12 aviones Embraer EMB 175 con entrega entre el 2009 y 2012.

En febrero la puesta en marcha de la facturación por Internet: Web Check-in para pasajeros que vuelan con LOT e inician su viaje en aeropuertos nacionales.

El 30 de marzo LOT reanuda la conexión directa entre Varsovia y Pekín.

Firma de contrato con la Líneas Aéreas Luxair para una explotación común del tramo Varsovia – Berlín – Luxemburgo.

En marzo de 2008, las Líneas Aéreas Polacas LOT consiguen por segunda vez consecutiva el título a "Las Mejores Líneas Aéreas Tradicionales" en el plebiscito del portal Pasażer.com.

El capitán Wacław Wieczorek obtiene la medalla de plata en el XVIII Campeonato del Mundo de Vuelo de Precisión. La tripulación polaca: Janusz Darocha y Zbigniew Chrząszcz obtiene la medalla de oro en el XVI Campeonato del Mundo de Rally Aéreo. La tripulación con el capitán Krzysztof Skrętowicz y Krzysztof Wieczorek consigue la medalla de bronce.

El 24 de julio, las Líneas Aéreas Polacas LOT y el Comité Olímpico Polaco rubrican el contrato con el que LOT consigue el título de Transportista Oficial Polaco de la Representación Olímpica en los juegos olímpicos de Pekín.

El capitán Janusz Centka consigue la medalla de plata en la clase de 15 metros en el XXX Campeonato del Mundo de Vuelo a Vela.

El capitán Dariusz Kędzierski obtiene la medalla de oro en el X Campeonato de Europa de Microaviones.

El 22 de septiembre, la prestigiosa revista inglesa "Business Traveller" honra por undécima vez a las Líneas Aéreas Polacas LOT con el título a "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental".

El 30 de septiembre, Ryszard Kaczorowski, ex presidente de la República de Polonia, es condecorado con la insignia del "Benemérito de las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A.".


2009

En enero se cumple el 80 aniversario de la creación de las Líneas Aéreas Polacas LOT. Con motivo de ello se emite un especial logotipo conmemorativo, y su imagen se usa en todos los medios de comunicación tanto externos como internos.

En marzo se efectúa un cambio en el Consejo de Administración – las obligaciones del Presidente las asume Sebastian Mikosz.

26 de marzo – el Consejo de Administración de las Líneas Aéreas Polacas LOT decide liquidar las sociedad Nuevo Transportista – Centralwings. El 9 de junio los tribunales declaran la quiebra de Centralwings.

Abril – en la Galería Porczyński de Varsovia, LOT es galardonada con el título a la Marca Más Amiga del Medio Ambiente en la categoría "Líneas Aéreas" durante la solemne ceremonia de entrega del premio Reader's Digest European Trusted Brand 2009

16 de abril – se inaugura la conexión Cracovia – Atenas.

8 de mayo – se inaugura la conexión de Varsovia – Belgrado /reactivada después de 15 años/

11 de mayo – Sebastian Mikosz es nombrado por el Consejo de Administración Presidente de las Líneas Aéreas Polacas LOT.

20 de mayo – los tribunales declaran la quiebra de la sociedad LGS. LOT Services firma un contrato de arrendamiento de la sociedad LGS.

Mayo – LOT crea una nueva compañía de vuelos fletados dentro de su estructura, LOT Charters.

1 de junio – primer vuelo fletado de LOT Charters.

4 de junio – el avión de oro (Boeing 737-400) de LOT traslada un grupo de 160 pasajeros "de oro" a Bruselas en el 20 aniversario de la caída del comunismo.

Junio – se crea el nuevo menú de la clase business basado en recetas de Robert Sowa

10 de julio – se inaugura la conexión Cracovia – Roma.

26 de julio – tras finalizarse el XIX Campeonato del Mundo en Vuelo de Precisión de Toruń, los polacos ganaron todas las medallas: Krzysztof Wieczorek oro, Janusz Darocha plata y Marek Kachaniak bronce, ganador por equipos: Polonia. 26 de agosto – el banco de inversión Morgan Stanley es elegido asesor financiero de las Líneas Aéreas Polacas LOT.

Septiembre – LOT recibe el título de las Líneas Aéreas Oficiales del XIX Forum de Economía de Krynica.

El 2 de septiembre, un nuevo Embraer 175 recibe los colores LOT. En el aeropuerto de Okęcie aterriza un excepcional ejemplar, el sexcentésimo de la familia de los E-jet (de la serie bimotor a reacción de medio alcance) pintado de forma especial.

12 de septiembre – finaliza el VII Campeonato de Europa de Rally Aéreo de Castellón (España). Wacław Wieczorek y Bolesław Radomski (ambos pilotos de LOT) consiguen la medalla de plata, y la representación de Polonia por equipos la de oro.

21 de septiembre – la revista inglesa "Business Traveller" otorga a LOT por duodécima vez el título a "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental". Por Londres se lleva a cabo una extraordinaria campaña publicitaria de LOT usando los característicos taxis londinenses de color negro.

7 de octubre – un Embraer 170 de las Líneas Aéreas Polacas LOT pintado de forma especial vuela para promocionar Cracovia y el voivodato de Pequeña Polonia. En la cola del avión se divisa un fragmento de la "Dama del armiño", la única obra de Leonardo da Vinci que se encuentra en Polonia, en el Museo Czartoryski en Cracovia. Esta obra es uno de los símbolos excepcionales de Cracovia.

Octubre – la revista mensual "Kaleidoscope" – la revista de a bordo de las Líneas Aéreas Polacas LOT – obtiene el II lugar en la IX edición del prestigioso Concurso de Boletines de Empresas 2009, en la categoría más importante: boletín interno.

8 de noviembre – LOT inaugura conjuntamente con las líneas aéreas canadienses Cargojet la primera conexión directa trasatlántica de cargo en la historia de la aviación polaca. El Boeing 767-200 ER Freighter, con capacidad de 45 toneladas de mercancías, cubre la ruta Katowice – Hamilton (Canadá) - Katowice un vez a la semana.

2 de diciembre – LOT recibe el título a "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental" en el plebiscito de la revista "Global Traveler".

10 de diciembre – se publican los resultados del plebiscito sobre las mejores líneas aéreas de la edición americana de la revista "Business Traveller" – LOT recibe la estatuilla del triunfador.


2010-2011

2010

21 de enero – las Líneas Aéreas Polacas LOT reciben el premio a "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental", en el plebiscito de la revista "Global Traveler", Tested Awards 2009, organizado por la revista "Global Traveler" de EE.UU.

28 de enero – LOT es premiada en el plebiscito de los pasajeros del Aeropuerto F. Chopin de Varsovia, recibiendo el título a las "Líneas aéreas que garantizan el más alto nivel de servicios prestados".

3 de febrero – la Base Técnica LOT recibe el certificado NATO E3A Source of Repair Activation Certificate.

11 de febrero – las Líneas Aéreas Polacas LOT reciben el premio del Aeropuerto de Atenas para las líneas aéreas que más rápido se desarrollan en Europa Oriental.

2 de junio – apertura de la nueva Oficina de Ventas en el centro comercial "Złote Tarasy" de Varsovia.

10 de mayo – LOT reabre la conexión del tramo Varsovia - Tallin

6 de junio – LOT es premiada por la IATA con la estatuilla de platino por la introducción de un sistema moderno en el ámbito de la atención a los pasajeros en el encuentro anual de Berlín.

16 de junio – las Líneas Aéreas Polacas LOT regresan a Oriente Próximo y renuevan la conexión aérea de Varsovia a Beirut.

28 de junio – puesta en marcha de la conexión aérea de Varsovia a Kaliningrado.

1 de julio – se abre un nuevo destino a Ereván desde Varsovia.

13 de julio – se separa de las Líneas Aéreas Polacas LOT la Base Técnica, que se convierte en el Sociedad LOT Aircraft Maitenance Services (LOT AMS).

2 de septiembre – las Líneas Aéreas Polacas LOT es reconocida como las mayores líneas aéreas en el mercado polaco según los datos publicados por la autoridad competente para la aviación civil de Polonia.

15 de septiembre – las Líneas Aéreas Polacas LOT ponen en marcha una nueva conexión a Tbilisi desde Varsovia.

22 de septiembre – LOT celebra el XX aniversario de colaboración con la empresa Boeing.

2 de octubre – se pone en marcha la conexión a Damasco desde Varsovia.

6 de octubre – las Líneas Aéreas Polacas LOT reciben la estatuilla en la categoría Solución Innovadora del Año y el Éxito del Año en el concurso Avioneta 2010.

27 de octubre – LOT reanuda los vuelos regulares entre Varsovia y el Cairo .

30 de octubre – a la flota de las Líneas Aéreas Polacas LOT se une el decimocuarto avión del tipo Embraer 175 SP – LIO.

13 de noviembre – inauguración de la conexión directa a Hanoi desde Varsovia.

26 de noviembre – los aviones de LOT vuelven al trayecto Varsovia – Bydgoszcz


2011

17 de enero – por vez consecutiva las Líneas Aéreas Polacas LOT reciben el premio en la categoría "Las Mejores Líneas Aéreas de Europa Oriental" otorgado por los lectores de la revista "Global Traveler".

3 de febrero – en el Castillo Real de Varsovia se entrega al transportista nacional el premio otorgado por los Aeropuertos de Polonia. LOT triunfa en dos categorías: "Crecimiento del tránsito de pasajeros en la estación de ferrocarriles del aeropuerto F. Chopin de Varsovia en 2010" y las "Nuevas conexiones regulares en 2010".

LOT y LOT Charters reciben premios en el plebiscito de este año organizado por el portal Pasażer.com y el Aeropuerto de Cracovia – Balice. Obtienen los premios en las categorías: "Las Mejores Líneas Aéreas", "Las Mejores Líneas Aéreas Charter" y "El Mejor Trayecto".

11 de abril – la flota LOT se enriquece con un nuevo tipo de avión, el Embraer 195.

Mayo – las Líneas Aéreas Polacas LOT introducen en su oferta el llamado "Kioscos WEB" – dispositivo automático que permite a los pasajeros facturar en línea.

3 de junio - LOT inaugura los vuelos a Donetsk.

24 de junio – LOT, colaborando con la empresa Boeing, presenta por primera vez en Polonia el avión de pasajeros más moderno en todo el mundo, el Boeing 787 Dreamliner.

Julio – las Líneas Aéreas Polacas LOT establecen una cooperación con el Ministerio de Asuntos Exteriores en el marco de la toma de posesión de la presidencia del Consejo de la Unión Europea.