LOT por la ecología

  • Desde hace poco, la fundación Alianza por el Medio Ambiente, en el marco del proyecto "Educación medioambiental activa en caminos verdes (Greenways)"...

    Desde hace poco, la fundación Alianza por el Medio Ambiente, en el marco del proyecto "Educación medioambiental activa en caminos verdes (Greenways)" ha empezado a otorgar certificados de "Oficina Verde".


    Carlsberg Polska S.A., Lafarge Cement S.A., BP Polska S.A., Herlitz Sp. z o.o. y Tchibo son ejemplos de las empresas que poseen este certificado. En noviembre de 2010, a este círculo de empresas certificadas se unen también las Líneas Aéreas Polacas LOT S.A. Este certificado de "Oficina Verde" distingue a las instituciones, empresas, organizaciones no gubernamentales y gubernamentales, que toman la iniciativa a favor de la protección del medio ambiente y refuerzan su imagen mostrando más compatibilidad con el medio ambiente.

    Poseer el certificado de "Oficina Verde" no sólo se asocia con prestigio, sino que también ofrece la posibilidad de destacar entre la competencia y reducir los efectos de la actividad de la empresa sobre el medio ambiente. También conlleva conmensurables ventajas financieras en forma de una reducción de los costes de la actividad de la empresa gracias a la implementación de soluciones modernas compatibles con el medio ambiente.

    2011.09.26 00:00

  • En septiembre de 2009, las Líneas Aéreas Polacas LOT, como primer transportista de la alianza Star Alliance, se unen a las líneas aéreas asociadas del Grupo Aviation Global Deal.

    El Grupo AGD se creó en febrero de 2009 y es una asociación formada por líneas aéreas líderes (entre otras: Air France/KLM, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Virgin Atlantic, Virgin Blue Airlines Group, Qatar Airways), por empresas relacionadas con el sector de la aviación y por la organización no gubernamental The Climate Group.

    El objetivo principal del Grupo Aviation Global Deal es la elaboración de un acuerdo global que consiste en la unificación de un sistema de comercio de los derechos de emisiones de CO2 en el sector de la aviación. El sistema de comercio prevé la asignación de los derechos de emisión para las líneas aéreas que, en caso de necesidad, podrán aumentarse mediante una compra en subasta. Gracias a ello, todas las líneas aéreas poseen un límite de dióxido de carbono –que podrán emitir a la atmósfera– y cada superación de este límite significará la necesidad de comprar derechos adicionales de emisión. Esta solución motivará a las líneas aéreas a invertir en tecnología a favor del medio ambiente, porque es más razonable gastar dinero para la modernización de la flota que para emisiones adicionales.

    Es obvio que la aviación debe tratarse como un único sector, ya que la asignación de las emisiones de CO2 a una región o un país en concreto es imposible. Con un sistema de comercio de emisiones no unificado, podría producirse una sacudida en las condiciones de la libre competencia entre las líneas aéreas, así como un aumento de la burocracia al recaer sobre cada una ellas esta misma estructura, lo que conllevaría un aumento de administración y costes derivados de ella.

    La propuesta del Grupo AGD apoya la actuación de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que también aspira a encontrar una solución global para el sistema de comercio de derechos de emisiones. En sus actividades comunes también colabora la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). La función de esta organización de las Naciones Unidas consiste en encontrar una solución adecuada para limitar las emisiones del tráfico aéreo.

    Tenemos la esperanza de que gracias a esta actuación conjunta de numerosas organizaciones de aviación se pueda crear un sistema de comercio de derechos de emisiones de CO2 funcional, transparente y, ante todo, común.

    2011.09.26 00:00