Histoire

1920-1929


1920

Inauguration de la première liaison aérienne de Varsovie avec le monde.


1921

La société aéronautique de Poznan "Aerotarg" connait un brève existence et organise en mai et juin la première liaison aérienne polonaise régulière entre Poznan et Varsovie.


1922

Création d'une société à responsabilité limitée du nom de Compagnie Aérienne Polonaise "Aerolloyd".

5 septembre - mise en service d'une ligne aérienne régulière entre Gdansk et Varsovie avec prolongement vers Lvov.


1925

Transformation de l'"Aerolloyd" en société par actions "Aerolot" et transfert de la base technique de l'aéroport de Gdansk Wrzeszcz à l'aéroport de Varsovie Mokotów.

A Poznan est créée l'entreprise de transport aérien Aero Sp. z o o., qui commence au printemps son activité sur la ligne Poznan-Lodz-Varsovie.


1928

Le Département de l'Aviation Civile du Ministère de la Communication élabore un programme de changements majeurs dans la communication aérienne polonaise : la suppression de toutes les sociétés aéronautiques privées. A leur place, le 29 décembre 1928, est créé une entreprise publique unique, la Compagnie Aérienne LOT.


1929

1er janvier - début de l'activité. Elargissement des liaisons existantes à deux nouvelles lignes : de Varsovie à Katowice et Bydgoszcz. Activité publicitaire : affiches et dépliants faisant de la publicité pour la communication aérienne polonaise, vols promotionnels et vols de découverte au-dessus de Varsovie et de ses environs.
Mai - organisation d'une ligne spéciale supplémentaire entre Varsovie et Poznan à l'occasion de l'Exposition Universelle Nationale. Organisartion d'un concours pour le logo de l'entreprise. Le vainqueur du concours, choisi vers la fin de l'année, est le peintre varsovien Tadeusz Gronowski et son projet de grue en vol stylisée. Au nom de l'entreprise est ajouté l'adjectif "Polonaise".

1930-1939



1930

Entrée de la Compagnie Aérienne Polonaise LOT dans l'Association Internationale du transport aérien IATA.

1931

Reconnaissance de la "grue" comme emblème de la Compagnie Aérienne Polonaise LOT.
Mise en service de la ligne à plusieurs tronçons Varsovie-Lvov-Cerniowce-Bucarest.

1934

Après cinq ans d'activité, la LOT installe son siège sur le nouvel aéroport varsovien d'Okęcie, où a été construit un aéroport moderne avec ses annexes techniques : hangars, ateliers et magasins.


1938

Suite à la modification de certaines règles orthographiques de la langue polonaise, le nom de l'entreprise, Polskie Linje Lotnicze, est transformé en Polskie Linie Lotnicze LOT (Compagnie Aérienne Polonaise LOT). Mai-juin : premier vol expérimental transatmantique d'un équipage de la LOT des Etats-Unis à la Pologne.


1939

Pendant les combats de septembre, sur les 26 avions de la flotte du transporteur polonais, 16 sont retenus en Roumanie. WEvacuation de la majorité du personnel et des biens mobiliers de la LOT. Pendant la Deucxième Guerre Mondiale, tous les hangars et tous les bâtiments de l'aéroport sont détruits.

1940-1949


1945

Réactivation de l'entreprise d'avant-guerre, la Compagnie Aérienne Polonaise LOT, sous le contrôle de l'Etat.

Mars, avril, mai : mise en service d'un réseau national de filiales de la LOT.
Première affiche de publicité pour la LOT d'après-guerre, représentant des avions survolant des ruines à côté d'un vol de grues. Sur l'affiche on peut lire : "les ailes de la LOT aident à la reconstruction".

Premiers horaires de vol : une feuille de papier avec un plan du réseau des lignes intérieures ainsi que les jours et les heures des départs et des arrivées et le type d'avion qui dessert chaque ligne.

18 juillet : par décret du Conseil des Ministres est créé la Société d'Etat "Compagnie Aérienne Polonaise LOT". Le directeur général est Wojciech Zieliński, qui fut avant guerre représentant de la LOT.


1946

Don par l'armée de 10 avions bimoteurs Li-2 et première remise en service après-guerre de la ligne intérieure Varsovie-Gdansk.

La LOT achète 9 avions Douglas DC-3, remet en service le réseau des lignes intérieures ainsi que les lignes internationales vers Berlin, Paris, Stockholm et Prague.


1949

La flotte de la LOT s'enrichit de cinq avions Il-12 de 18 places.
Bruxelles entre dans le réseau des destinations.
La LOT remet en service, après l'interruption de la guerre, les lignes vers Bucarest, Budapest et Copenhague.


1950-1959

1955

Livraison du premier avion d'une commande de treize It-14 .
Ouverture des lignes vers Vienne et Moscou.
Premier million de passagers depuis le début de l'activité de l'entreprise.


1957

Livraison de trois avions américains Convair CV-240, avec une cabine pressurisée pouvant accueillir quarante passagers.


1958

Mise en service des lignes de Varsovie à Londres et Zurich.


1960-1969


1961

La LOT achète ses premiers avions à turbines, des Il-18 soviétiques à cent places; elle en possède 8 à la fin de 1966. Le Il-18 est le meilleur avion civil soviétique, construit dans de nombreuses versions.

1963

Mise en service de ma première ligne non-européenne d'après-guerre, vers Le Caire, puis vers Bagdad, Beyrouth, Benghazi, Damas et Tunis.

1968

Début de l'ère des avions à réaction dans l'aviation civile polonaise. 6 novembre : le premier Tu-134 des cinq exemplaires achetés atterrit à Varsovie. Ces appareils rapides moyen courrier remplacent sur les lignes les An-24 et, pour certaines liaisons, les Il-18 utilisés jusque là.

Mise en service des lignes Varsovie-Kiev et Varsovie-Istambul.


1969

Ouverture du nouveau terminal passagers de l'aéroport varsovien d'Okęcie.


1970-1979


1972

Entrée dans la flotte des premeirs appareils long courrier Ił-62.

Des vo;s charters inaugurent la mise en service de la premirèe ligne transatlantique de l'histoire polonaise.

1973

16 avril : ouverture de la ligne régulière Varsovie-New-York.


1974

Création de Départmeent des Vols Réservés qui s'occupera pendant 30 ans de l'organisation des vols charters.


1976

Premeir vol en Extrême-Orient pour Bagkok via Dubaï et Bombay.

A la fin des années 1970, la LOT possède des lignes régulières vers Koweït, Tripoli et Alger. D


1978

Les artistes plastiques Roman Duszek et Andrzej Zbrożek élaborent lla nouvelle conception graphique des avions de la LOT : l'appareil est peint entièrement en blanc, à l'avant du fuselage est placée une grande inscription LOT en italiques inclinées vers la droite, sur la queue se trouvent la "grue" et le drapeau polonais.

1980-1989

1980-1981

Chute de l'activité de transport. Automne 1981 : une partie des trasnporteurs occidentaux interrompt ses liaisons avec Varsovie. 13 décembre : toutes lesliaisons aériennes sont supendues.


1984

Remise en service des vols charters vers New York et Chicago après une interruption de deux ans.


1985

28 avril - remise en service des lignes régulières vers New York et Chicago.
Dans la première moitié des années 1980 sont ouvertes de nouvelles lignes vers New Dehli et Pékin.

1986

Décision de retrait des appareils de type Il-18 et Tu-134.
De nouveaux avions moyen courrier arrivent à Varsovie en provenance de Lettonie, ce sont des appareils soviétiques Tu-154M, qui sont progressivement introduits sur les lignes en Europe et au Proche-Orient. Les charters transatlantiques atteignent Détroit et Los Angeles.


1988

La décision d'acheter du matériel américain i,flue significativmeent sur la forme et la possibilité de développement du trasnporteur natioanl polonais. Avec l'acaht de Boeing 767 à fuselage large, la LOT devient le prmier transporteur en Europe Central et Orientale à exploiter des appareils améroicians.
Mise en service de la plus lon,gue oligne de la LOT, pour Singapour.

1989

Mise en exploitation de deux premeirs Boeing.
La LOT accueille l'Assemblée Générale de l'IATA.
2,3 millions de passagers ont voyagé par la LOT.


1990-1999

1990

Le troisième Boeing 767-300 ER atterrit à l'aéroport de Varsovie.


1991

Dans la flotte de la LOT apparaissent les premiers avions franco-italiens ATR-72.
Mise en service des lignes pour Vilnius, Kiev, Minsk et Lvov.

1992

Livraison des Boeing 737.
Décembre : transformation de la LOT en société unipersonnelle du Trésor Public. Réorganisation de la LOT ayant pour but l'adaptation aux nouvelles conditions économiques du marché.
Lancement du programme de fidélité LOT Voyager, destiné aux passagers voyageant souvent sur les avions de la Compagnie Aérienne Polonaise LOT.
Ouverture du terminal moderne d'Okęcie à Varsovie ainsi que d'un terminal cargo et d'une base de catering.


1993

Mise en service de quatre lignes Varsovie-Oslo via Stockholm, Katowice-Francfort, Varsovie-Riga et Wroclaw- Düsseldorf via Poznan.


1994

Signature d'un accord de code-share avec American Airlines.
Ouverture des lignes Cracovie-Vienne, Varsovie-Talinn, Varsovie-Thessalonique, Varsovie-Zagreb et Varsovie-Nice. La LOT dispose de la plus jeune flotte de toutes les compagnies aériennes du monde (rapport IATA rédigé par la société de consulting australienne BDWAviation Service).

1995

Mise en service des lignes Gdansk-Copenhague et Cracovie-Zurich.
La campagne publicitaire de la LOT menée sur le marché américain est la seule compagnie aérienne à gagner la deuxième place pendant le Festival international es Fromes Publicitaires CLIO'95 à San Francisco, dans la catégorie publicité imprimée à thématique touristique. La devise de la campagne était "Poland is free. The flight very resonable".

1996

Le „Business Travel World" déclare la LOT meilleure compagnie aérienne en Europe Centrale et Orientale dans la classe affaires. La LOT reàoit la même distinction les années suivantes, 1997, 1998 et 1999.
Inauguration des lignes Varsovie-Munich et Varsovie-Stuttgart ainsi que Wroclaw-Francfort et Poznan-Copenhague.


1997

La LOT créée une association aéronautique-sœur, EuroLOT, qui prend en charge la gestion des lignes intérieures. Sa mission est également de participer à la création d'un centre de transit d'Europe Centrale à Varsovie et de développer les liaisons internationales à partir des aéroports régionaux sur des trajets moins fréquentés.

1998

La LOT est lauréate du prix du mensuel « Business Traveller » pour la meilleure compagnie aérienne en Europe Centrale et Orientale. Elle reçoit la même distinction en 1999 et 2000. Record historique du nombre de vols charters.

1999

Achat d'avions à réaction régionaux Embraer ERJ-145. Cet avion, petit et rapide, permet d'effectuer plus de trajets par jour et de relier plus fréquemment Varsovie à certains centres de transit passagers en Europe.
8 novembre : le ministre du Trésor Public signe un accord de vente d'actions de la LOT à la holding suisse SAirGroup. Début de la privatisation du transporteur polonais. Parallèlement, la LOT conclut un accord de collaboration stratégique avec SAirGroup ainsi qu'un accord d'entrée de la LOT au 1er janvier 2000 dans l'alliance aéronautique mondiale The Qualiflyer Group. Malgré le choix d'un investisseur étranger, la LOT garde entièrement son identité et son caractère polonais.


2000-2009

2000

Pendant la saison d'hiver 2000/01, la LOT augmente significativement le nombre de ses lignes. Cela est lié avant tout au processus de transformation de l'aéroport d'Okęcie en « hub ». Varsovie devient ainsi un point d'attraction non seulement pour le transport régional, mais aussi pour le transit.

Mise en service de nouvelles lignes, entre autres vers Zagreb, Tallinn, Bucarest, Londres (Gatwick).

La flotte de la LOT s'enrichit de 8 avions Embraer ERJ-145 et de 3 Boeing 737-500. La livraison de 11 appareils au cours de l'année 2000 représente la plus grosse livraison d'avions en un an dans l'histoire de la société.



2001

Le nombre de passagers annuels dépasse 3 millions.

Encore une fois, la LOT se trouve parmi les meilleures compagnies aériennes du monde : la grande qualité du service de cabine, le professionnalisme du service, la ponctualité et la qualité des repas sont récompensés dans les classements OAG et Business Traveller.

Mise en service de nouvelles lignes, entre autres vers Odessa, Göteborg, Beyrouth, Damas et Zielona Góra.



2002

Lors de la réunion des dirigeants des compagnies aériennes mambres de l'alliance The Qualiflyer Group, qui a lieu le 8 février à Zurich, la décision est prise de cesser la collabiration avec cette alliance. Lancement des démarches pour entrer dans une autre alliance.

Mise en service de lignes aériennes régulières entre Varsovie et Kaliningrad, Bratislava, Poznan et Francfort.

En avril, la LOT et la Lufthansa signe un accord préliminaire de collaboration stratégique ainsi qu'un accord de code-share sur l'exploitzation commune des liaisons aériennes entre la Pologne et l'Allemagne. Cet accord ouvre la voie, pour le transporteur polonais, à l'adhésion au groupement Star Alliance.

LOT ponownie nagrodzony przez OAG i Business Traveller

W lipcu LOT i włosko-francuskie konsorcjum ATR podpisały kontrakt na dostawę 5 samolotów ATR-42 serii 500

Przecinając biało-niebieską wstęgę opasującą ustawionej w atrium rzeźby Żurawia, Prezydent RP Aleksander Kwaśniewski dokonał symbolicznego otwarcia nowego biurowca Polskich Linii Lotniczych LOT. W uroczystości udział wziął J.E. Prymas Polski Kardynał Józef Glemp, który poświęcił budynek oraz pobłogosławił zgromadzonych.


2003

Miles & More devient le programme destiné aux grands voyageurs de la Compagnie Aérienne Polonaise LOT. Le programme compte plus de 8 millions de participants dans le monde entier et est le plus grand de ce type en Europe.

La LOT et les usines brésiliennes Embraer signent à Paris un contrat pour la livraison d'avions Embraer 170 à 70 places.

La LOT est à nouveau reconnue par OAG et Business Traveller comme « Meilleure Compagnie Aérienne d'Europe Centrale et Orientale ».

Le 26 octobre, la LOT devient membre de Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde, dont les membres fixent les standards du plus haut niveau dans l'aéronautique mondiale. En lien avec cette entrée de la LOT dans Star Alliance, le Boeing 737-500 SP-LKE est repeint à neuf sur thème promotionnel.

Un nouvel accord de code-share est signé avec United, British Midland International (bmi), Aeroflot, All Nippon Airways.


2004

La LOT lance la vente de billets électroniques etix pour les lignes intérieures.

Signature d'accords de code-share avec Air Canada et TAP Portugal.

En mars, la LOT est la premiere compagnie aérienne au monde a mettre en exploitation un avion Embraer 170, le nouveau produit du fabricant brésilien. Le premier trajet commercial de l'appareil a lieu le 17 mars sur la ligne Varsovie-Vienne.

Business Traveller, pour la septieme fois consécutive, reconnaît la LOT comme meilleur transporteur de la région.

En juin, pendant la Foire des Technologies Industrielles et des Biens d'Investissement de Poznań, le président Aleksander Kwaśniewski remet a la LOT le Prix Spécial du Président de la République Polonaise pour « contribution spéciale au rapprochement des Polonais avec les peuples d'Europe et du monde ».

La LOT fete ses 75 ans. Pour cette occasion, parmi d'autres manifestations, le Musée des Affiches de Wilanów organise une exposition d'affiches publiées par le transporteur, un album paraît, ainsi qu'un timbre consacré a l'événement et une enveloppe Premier jour.

Mise en service de nouvelles lignes vers Dublin et Venise.

Plus de 4 millions de passagers ont profité des services de la LOT.


2005

Business Traveller, pour la huitieme fois consécutive, reconnaît la LOT comme meilleur transporteur en Europe Centrale et Orientale.


Décision de choisir un nouvel avion long courrier : en octobre 2008, un Boeing 787 Dreamliner commence son service sous les couleurs de la LOT. La LOT est la premiere compagnie en Europe a recevoir ce modele d'avion.

En janvier, Centralwings obtient une concession du transporteur et commence a vendre des billets. La LOT remporte la premiere édition du plébiscite par internet pour la meilleure compagnie aérienne organisé par le site Pasażer.com

Le 1er février a lieu le premier vol du B-737 aux couleurs de Centralwings, qui part de Varsovie pour atterrir a Londres a l'aéroport de Gatwick.

Le 4 mars, a la demande de l'Aéroclub Polonais, la Médaille Lilienthal est attribuée au capitaine du B-767 de la LOT Janusz Centka lors de la réunion de la Commission Internationale des Planeurs de la FAI a Lausanne. C'est la plus haute récompense existante pour les pilotes de planeurs.

Le capitaine Janusz Centka est le septieme Polonais et le deuxieme pilote de la LOT a recevoir cette éminente distinction.

En mai, la LOT commande quatre appareils Embraer 175.

Le 31 mai, les présidents de la LOT et d'All Nippon Airways signent a Kyoto un accord de collaboration code-share entre les deux transporteurs.

Le 1er aout, lancement de la nouvelle campagne de la LOT sous le slogan « Vous etes sous de bonnes ailes » (en bonnes mains).

Le 14 juillet est livré a la LOT un Boeing B-767 300ER SP – LPE. Le 7 septembre, le Conseil de Surveillance de la LOT S.A. prend la décision d'accepter le contrat d'achat de 7 appareils Boeing B-787 Dreamliner. La LOT sera la premiere compagnie en Europe et la deuxieme au monde a recevoir ce modele.

Mise en service de la ligne aérienne Varsovie-Ljubljana.

La LOT S.A., pour la huitieme fois consécutive, est reconnue « Meilleure Compagnie Aérienne d'Europe Centrale et Orientale ».

Le 30 octobre est signé entre la LOT et Singapore Airlines un accord sur des liaisons communes, grâce auquel les clients des deux compagnies peuvent voyager commodément sur les lignes entre l'Asie du Sud-Est et la Pologne.

Le 28 novembre, la LOT met en service une nouvelle ligne de Varsovie a Bydgoszcz et remet en service la ligne Varsovie-Zielona Góra. Les trajets sont effectués par des avions Jetstream 32.


2006

Le 28 mai, c'est par un avion de la LOT que le pape Benoît XVI, apres son pelerinage en Pologne, revient a Rome.

Conclusion d'un accord interligne electronic ticketing avec British Airways.

En juin, la LOT reçoit le titre de Marque de Haute Réputation dans la catégorie Services et Commerce.

Le 17 juin, le capitaine de Boeing B-767 de la LOT Janusz Centka, aux commandes du planeur polonais Diana 2, remporte le titre de champion du monde dans la classe des 15 metres lors du 29eme Championnat du Monde de Planeurs en Suede.

Le titre de « Roi du Jazz 2006 » est conféré a la LOT par les organisateurs du XIIeme Festival International de Jazz en Plein Air a Starówka.

A la mi-juillet, la LOT lance un cycle de vols charters Tokyo-Varsovie-Tokyo a la demande de la société japonaise The Contact Inc.

Le 1er aout reviennent a Varsovie les participants au XVIIeme Championnat du Monde de Vol de Précision, dont la premiere place a été remportée par le pilote de la LOT Krzysztof Wieczorek, la deuxieme place par Janusz Darocha, et la troisieme par Krzysztof Skrętowicz. Ce meme jour reviennent également a Varsovie les participants au XVeme Championnat du Monde de Vol Rallye qui a eu lieu a Troyes en France, dont la premiere place a été remportée par un équipage de la LOT, le capitaine Wacław Wieczorek et son fils Michał.

Le 12 septembre est lancée la nouvelle campagne publicitaire de la classe affaires sur les vols atlantiques.

Obtention du certificat « Leader du Tourisme Polonais 2006 » attribué par l'Agence de Promotion du Tourisme dans la catégorie Compagnies Aériennes.

Le 4 octobre, la LOT obtient pour la premiere fois la distinction et le titre de « Leader de l'Informatique » au concours organisé par l'hebdomadaire « Computerworld », pour les résultats obtenus dans l'utilisation des technologies informatiques.

29 octobre : mise en service de la ligne Katowice-Munich-Katowice, suspendue en 2001.

Le 9 novembre au siege de la LOT est signé un accord de collaboration entre la LOT S.A. et l'Office de Tourisme Polonais.

La Compagnie Aérienne Polonaise a transporté 3.708.239 passagers.


2007

Le 16 avril commence une campagne dont le but est de promouvoir les vols intérieurs sur les avions ATR équipés de nouveaux sieges plus confortables.

Le 7 mai, la Compagnie Aérienne Polonaise LOT met en service les lignes de Katowice a Turin et de Varsovie a Stuttgart.

Le 3 juin, la LOT met en service la ligne Rzeszów-New York.

En mai, la Compagnie Aérienne Polonaise LOT remporte la troisieme édition du plébiscite pour la « Meilleure Compagnie Aérienne 2006 en Pologne » organisé par le site Pasażer.com.

Le 11 mai, la LOT est nommée au Château Royal de Varsovie mécene de l'Académie de Médecine.

Le 7 aout a lieu a Seattle le vol inaugural (roll-out) du nouvel avion Boeing B-787 Dreamliner avec la participation de représentants de la LOT.

En juillet, la LOT est la premiere compagnie aérienne en Pologne a mettre en service sur son site internet une Hôtesse virtuelle. Ce personnage informatique, un Awatar InteliWISE intelligent, peut servir un nombre illimité de clients 24h/24, 7jours/7 et 365 jours par an.

Début de la vente des billets Varsovie-Pékin.

Le 28 juillet, le Chapitre de l'Avenue des Etoiles du Sport a Władysławowo, lors de sa huitieme édition, honore le capitaine de la LOT Witold Filus. C'est le troisieme pilote de la LOT, apres Jerzy Makuła i Wacław Wieczorek, a etre récompensé par cette « Etoile » inhabituelle.

En aout, lors du Championnat d'Europe de Planeurs, le capitaine Janusz Centka remporte la médaille d'or sur le planeur polonais Diana 2 dans la classe des 15 metres.

Campagne de promotion de la LOT pour la liaison aérienne Varsovie-Hanovre.

Signature d'un accord avec la compagnie aérienne ukrainienne Dniproavia pour l'entretien technique des avions Embraer ERJ 145.

Le 17 septembre a Londres, les représentants de la LOT reçoivent encore une fois le prestigieux prix du Business Traveller de la « Meilleure Compagnie Aérienne d'Europe Orientale ».

Le 27 octobre, la LOT est récompensée par la Fondation Warsaw Destination Alliance pour sa contribution a la campagne de promotion de Varsovie comme destination attrayante pour les affaires et le tourisme.

Mise en service de la ligne aérienne Wrocław-Bruxelles.


2008

Signature du contrat d'achat de 12 appareils Embraer EMB 175 pour une livraison entre 2009 et 2012.

En février, mise en service de l'enregistrement en ligne Check-In pour les passagers qui commencent leur voyage dans un aéroport régional desservi par la LOT.

Le 30 mars, la LOT remet en service la ligne directe Varsovie-Pékin.

Signature d'un accord avec la compagnie aérienne luxembourgeoise Luxair pour l'exploitation commune des lignes sur le trajet Varsovie-Berlin-Luxembourg.

En mars 2008, la LOT reçoit pour la deuxieme fois consécutive le titre de « Meilleure Compagnie Aérienne Traditionnelle » dans le plébiscite du site Pasażer.com.

Le capitaine Wacław Wieczorek remporte la médaille d'argent au XVIIIeme Championnat du Monde de Vol de Précision. L'équipage polonais composé de Janusz Darocha et Zbigniew Chrząszcz remporte la médaille d'or au XVIeme Championnat du Monde de Rallye. L'équipage composé du capitaine Krzysztof Skrętowicz et de Krzysztof Wieczorek remporte la médaille de bronze.

Le 24 juillet, la LOT et le Comité Olympique Polonais signent un accord en vertu duquel la LOT reçoit le titre de Transporteur Officiel de la Délégation Olympique Polonaise aux Jeux de Pékin.

Le capitaine Janusz Centka remporte la médaille d'argent dans la classe des 15 metres au Championnat du Monde de Planeur.

Le capitaine Dariusz Kędzierski remporte la médaille d'or au Xeme Championnat d'Europe d'ULM.

Le 22 septembre, le prestigieux magazine britannique Business Traveller attribue pour la 11eme fois a la LOT le titre de « Meilleure Compagnie Aérienne en Europe Orientale ».

Le 30 septembre, Ryszard Kaczorowski, ancien président de la République, reçoit la médaille du mérite de la LOT S.A.


2009

En janvier a lieu le 80eme anniversaire de la fondation de la Compagnie Aérienne Polonaise LOT. A cette occasion est publié un logo commémoratif, et son image est utilisée dans toutes les formes de communication interne et externe.

Mars : changements dans le Conseil de Surveillance et le Conseil d'Administration : les fonctions de président sont exercées par Sebastian Mikosz.

26 mars : le Conseil d'Administration de la LOT décide la liquidation de la société Nowy Przewoźnik – Centralwings. Le 9 juin, la justice prononce la faillite de Centralwings.

Avril : dans la Galerie des Porczyński a Varsovie, lors d'une cérémonie solennelle de remise des prix du Reader's Digest European Trusted Brand 2009, la LOT reçoit le titre de Marque la Plus Respectueuse de l'Environnement dans la catégorie « Compagnie Aérienne ».

16 avril : inauguration de la ligne Cracovie-Athenes.

8 mai : inauguration de la ligne Varsovie-Belgrade (apres 15 ans d'interruption).

11 mai : Sebastian Mikosz est nommé Président de la LOT par le Conseil de Surveillance.

20 mai : la justice prononce la faillite de la société LGS. LOT Services signe un contrat de location de la société LGS.

Mai : la LOT créée en son sein LOT Charters.

1er juin : premier vol charter de LOT Charters

4 juin : l'avion doré (Boeing 737-400) de la LOT emmene un groupe de 160 « passagers d'or » a Bruxelles pour les 20 ans de la chute du communisme.

Juin : nouveau menu de la classe affaires basé sur les recettes de Robert Sowa.

10 juillet : inauguration de la ligne Cracovie-Rome.

26 juillet : au 19eme Championnat du Monde de Vol de Précision a Torun, les Polonais remportent toutes les médailles : Krzysztof Wieczorek l'or, Janusz Darocha l'argent, Marek Kachaniak le bronze. En équipe, la Pologne

26 aout : la banque d'investissement Morgan Stanley est choisie comme conseillere financiere de la LOT.

Septembre : la LOT obtient le titre de Compagnie Aérienne Officielle du XIXeme Forum Economique de Krynica.

2 septembre : un nouvel Embraer 175 aux couleurs de la LOT. A l'aéroport d'Okęcie atterrit le 600eme exemplaire exceptionnel de la famille e-jet (série d'avions a réaction bimoteurs moyen courrier) spécialement peint.

12 septembre : le 7eme Championnat d'Europe de Rallye se termine a Castellon (Espagne). Wacław Wieczorek et Bolesław Radomski (tous deux pilotes de la LOT) remportent la médaille d'argent, et la représentation polonaise en équipe, l'or.

21 septembre : la LOT remporte pour la douzieme fois le titre de Meilleure Compagnie Aérienne en Europe Orientale attribué par le magazine britannique Business Traveller. Dans les rues de Londres est lancée une campagne publicitaire de la LOT, inhabituelle car utilisant les fameux taxis londoniens, les Black Cabs.

7 octobre : un avion de la LOT est spécialement peint pour promouvoir Cracovie et la Petite Pologne. Sur la queue de cet Embraer 170 est représenté un fragment de "la Dame a l'hermine", unique ouvre de Léonard de Vinci se trouvant en Pologne, au Musée Czartoryski a Cracovie. Cette ouvre est l'un des symboles exceptionnels de Cracovie.

Octobre : le mensuel « Kaleidoscope » – magazine de bord de la LOT – remporte la deuxieme place de la IXeme édition du prestigieux Concours des Bulletins d'Entreprise 2009. Le Kaleidoscope est récompensé dans la plus importante catégorie, celle des bulletins externes.

8 novembre : la LOT, en collaboration avec la compagnie aérienne canadienne Cargojet, inaugure la premiere liaison cargo transatlantique dans l'histoire de l'aéronautique polonaise. Un Boeing 767-200 ER Freighter, pouvant emporter jusqu'a 45 tonnes de marchandises, assurera la liaison Katowice-Hamilton (Canada)-Katowice une fois par semaine.

2 décembre : la LOT reçoit le titre de meilleure compagnie aérienne d'Europe Orientale dans le plébiscite du magazine Global Traveler.

10 décembre : les résultats du plébiscite pour la meilleure compagnie aérienne organisé par l'édition américaine du magazine Business Traveller sont proclamés : la LOT remporte la statuette du vainqueur.


2010-2011

2010

21 janvier : la LOT reçoit le prix de Meilleure Compagnie Aérienne en Europe Orientale au plébiscite Global Traveler Tested Awards 2009, organisé par le magazine américain « Global Traveler ».

28 janvier : la LOT est récompensée par le plébiscite des passagers de l'aéroport F. Chopin de Varsovie, elle reçoit le titre de « Compagnie aérienne garantissant le plus haut niveau de services ».

3 février : la Base Technique de la LOT obtient le certificat de l'OTAN E3A Source of Repair Activation Certificate.

11 février : la LOT reçoit le prix de l'aéroport d'Athenes pour la compagnie aérienne d'Europe Orientale ayant le développement le plus rapide.

2 juin : ouverture du nouveau Bureau de Vente dans le centre commercial « Złote Tarasy » a Varsovie.

10 mai : la LOT réouvre la ligne Varsovie-Tallinn.

6 juin : la LOT reçoit de l'IATA une statuette de platine pour la mise en place d'un systeme moderne de service aux passagers lors de la réunion annuelle a Berlin.

16 juin – la LOT revient au Proche Orient et remet en service la liaison aérienne Varsovie-Beyrouth.

28 juin : mise en service de la ligne aérienne Varsovie – Kaliningrad

1er juillet : ouverture d'une nouvelle destination depuis Varsovie : Erevan.

13 juillet : la Base Technique est séparée des structures de la LOT et devient une société du nom de Aircraft Maintenance Services (LOT AMS).

2 septembre : la LOT est reconnue comme plus grande compagnie aérienne polonaise d'apres les données publiées par les Services de l'Aviation Civile.

15 septembre : la LOT met en service une nouvelle ligne Varsovie-Tbilissi.

22 septembre : la LOT célebre les 20 ans de sa collaboration avec la société Boeing.

2 octobre : mise en service de la ligne Varsovie-Damas.

6 octobre : la LOT reçoit la statuette dans les catégories Solutions Innovantes de l'Année et Evénement de l'Année au concours ULM 2010.

27 octobre : la LOT remet en service la liaison réguliere Varsovie-Le Caire.

30 octobre : un quatorzieme appareil Embraer 175 SP – LIO rejoint la flotte de la LOT.

13 novembre : inauguration de la liaison aérienne directe Varsovie-Hanoi.

26 novembre : les avions de la LOT reviennent sur la ligne Varsovie-Bydgoszcz.


2011

17 janvier : la LOT reçoit encore une fois, dans la catégorie « Meilleure Compagnie en Europe Orientale », le prix décerné par les lecteurs du magazine « Global Traveler ».

3 février : au Château Royal de Varsovie sont remises au transporteur national les distinctions attribuées par les Aéroports Polonais. La LOT triomphe dans deux catégories : « Augmentation du trafic passager a l'aéroport F. Chopin de Varsovie en 2010 » et « Nouvelles lignes régulieres en 2010 ».

La LOT et LOT Charters sont récompensés au plébiscite annuel organisé par le site Pasażer.com et l'Aéroport de Cracovie-Balice. Les prix concernent les catégories « Meilleure Compagnie Aérienne Traditionnelle », « Meilleure Compagnie Aérienne Charter » et « Meilleur itinéraire ».

11 avril : la flotte de la LOT s'enrichit d'un nouveau type d'avion, l'Embraer 195.

Mai : la LOT ajoute a son offre les « kiosques WEB », dispositifs en libre service permettant aux passagers de procéder eux-memes a leur enregistrement.

3 juin : la LOT inaugure les vols pour Donetsk.

24 juin : la LOT, en collaboration avec la société Boeing, présente pour la premiere fois en Pologne l'avion de ligne le plus moderne au monde : un Boeing 787 Dreamliner.

Juillet : la LOT collabore avec le Ministere des Affaires Etrangeres dans le cadre de la présidence polonaise du Conseil de l'Union Européenne.