Używamy plików cookies (ciasteczek), aby ułatwić korzystanie z witryny LOT.com.
Jeżeli nie życzysz sobie, aby pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.


Polityka plików cookies dla serwisu LOT.comotwiera się w nowym oknie 

Wyciąg z klauzuliotwiera się w nowym oknie 

Przejdź do strony głównej

Twoje ustawienia

Twoje konto

Chcemy, by sama podróż była przyjemnością, nie tylko jej cel. Zwłaszcza po kilku godzinach lotu istotne jest, by wysiąść z samolotu wypoczętym jak po dobrze przespanej nocy. Dlatego we wszystkie podróże międzykontynentalne - do Pekinu , Nowego Jorku , Chicago, Toronto, Seulu, Singapuru, Los Angeles oraz Tokio zabieramy naszych pasażerów na pokładach Boeing 787 Dreamliner – najnowocześniejszych samolotów świata, które zrewolucjonizowały podróże lotnicze pod kątem komfortu i rozwiązań przyjaznych pasażerom.

Technologicznie Dreamliner to rewolucja w lotnictwie. Ten dwusilnikowy, szerokokadłubowy odrzutowiec w 50% wykonano z kompozytów. Dzięki temu jest lżejszy, zużywa mniej paliwa i ma większy zasięg. Kompozytowa budowa pozwoliła także na wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań pozwalających zwiększyć komfort podróżowania, który jest nieporównywalny z żadnym innym samolotem. Warto podkreślić, że dzięki takiej konstrukcji w Dreamlinerze panuje ciśnienie porównywalne z tym na Kasprowym Wierchu (ok. 1900 m), podczas gdy w standardowych samolotach jest to prawie szczyt Rysów (2400 m). Zmniejsza to efekty choroby wysokogórskiej, zawrotów głowy i mdłości, a w połączeniu z o 8% większą ilością tlenu, wyższą wilgotnością i lepszą filtracją powietrza zmniejsza poczucie zmęczenia.

Unikalna konstrukcja skrzydeł z wysoko uniesionymi końcówkami dodatkowo pozwala na redukcję oporów powietrza. Dzięki takim rozwiązaniom dalekodystansowe podróże odbywają się bez dodatkowych wstrząsów, a także bez … międzylądowań, co pozwala oszczędzić cenny czas naszych pasażerów.

Boeing 787-9 ma prawie 63 metry długości, czyli jest o ponad sześć metrów dłuższy od każdego z ośmiu mniejszych B787-8 używanych przez LOT. „Dziewiątka” zabiera na pokład 294 pasażerów, czyli o 42 więcej niż „ósemka”. Na pokładzie do wyboru są fotele trzech klas: > 24 w klasie biznes, które rozkładają się do płaskiego łóżka (o sześć więcej względem mniejszej wersji) >  21 w ekonomicznej premium ze zwiększonym o kilkanaście centymetrów odstępem między fotelami (ich liczba się nie zmieniła)  >  249 w ekonomicznej (o 36 więcej niż w B787-8). Konfiguracja siedzeń w większych Dreamlinerach pozostaje taka sama jak w B787-8, czyli: > 2-2-2 w klasie biznes > 2-3-2 w ekonomicznej premium i 3-3-3 w ekonomicznej. Nowy Dreamliner zabierze nie tylko więcej pasażerów, ale także ładunków cargo. W „dziewiątce” przestrzeń transportowa w luku bagażowym urosła ze 115 do 140 metrów sześciennych.

W nowym Dreamlinerze wszystkie fotele są wyposażone w gniazdko elektryczne, port USB i indywidualny system rozrywki pokładowej.  Dla wygody pasażerów w B787-9 znajduje się dodatkowa toaleta specjalnie dla pasażerów podróżujących w klasie ekonomicznej premium. Podobnie jak w mniejszym modelu producent zastosował oświetlenie typu LED i zaciemniane elektrofotochromatycznie okna, których zadaniem jest minimalizowanie efektu tzw. jet-lagu.

Z danych Boeinga wynika, że B787-9 w porównaniu z poprzednikiem charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa w przeliczeniu na pasażera - czyli jest oszczędniejszy i bardziej ekologiczny. Zasięg nowego samolotu 787-9 w wersji dla LOT-u to ponad 13 350 km, czyli o ok. 700 km więcej od wersji 787-8.

Ponad 50 proc. masy Dreamlinera stanowią kompozyty, czyli tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem węglowym. To materiał znacznie bardziej wytrzymały, za to lżejszy od aluminium, co przekłada się na zmniejszenie masy samolotu, wydłużenie jego zasięgu i obniżenie spalania paliwa. Kompozytowa konstrukcja kadłuba umożliwia też utrzymywanie wyższego niż w innych maszynach pasażerskich ciśnienia w kabinie i większej wilgotności powietrza. Dlatego Dreamliner oferuje wyższy komfort niż konkurencyjne maszyny dostępne na rynku.

Dreamliner w wersji 787-9 zabiera na pokład 294 pasażerów w trzech klasach – 24 miejsca w klasie Business, 21 miejsc w klasie Premium i 249 miejsc w klasie Economy to odpowiedź na indywidualne potrzeby, możliwości i oczekiwania pasażerów. Zapraszamy do odkrywania nowych miejsc naszymi Dreamlinerami.

Boeing 787-9 Dreamliner rozkład miejsc
dreamliner787-9_table_PL_9IV18.jpg

831183696real_photo_1.JPG