Wszystkie z zamówionych Boeingów 737 MAX 8 dołączyły do floty

🕗 2 minuty | 18 sierpnia 2026

Zakończyliśmy dostawy wszystkich trzynastu zamówionych samolotów Boeing 737 MAX 8.

boeing 737 MAX podchodzący do lądowania w bezchmurny dzień

Rodzina MAX-ów w komplecie. Witamy w domu!

Pierwszy Boeing 737 MAX 8 z nową kabiną, o numerze rejestracyjnym SP-LYA, przyleciał do Warszawy tuż przed świętami Bożego Narodzenia 2025.

Od tamtej pory nowe samoloty systematycznie dołączały do naszej floty, a ostatni z nich, SP-LYM, wylądował na Lotnisku Chopina 7 sierpnia, zamykając tym samym dostawy wszystkich nowych maszyn. Wraz z dołączeniem trzynastu zamówionych MAX-ów nasza flota składa się obecnie z 31 samolotów tego typu.

Boeingi 737 MAX 8 swoją podróż rozpoczynały z fabryki w Seattle, by po krótkim postoju technicznym i tankowaniu w Keflaviku dotrzeć do domu.

Dwa samoloty Boeing 737 MAX 8 lecące obok siebie ponad chmurami

Trzy samoloty Boeing 737 MAX 8 LOT-u zaparkowane obok siebie na lotnisku w Seattle w bezchmurny dzień

Alfa, Bravo, Charlie... czy znasz wszystkie nowe MAX-y w alfabecie fonetycznym ICAO?

Dostawa nowych samolotów dotyczyła 13 maszyn, a każda z nich otrzymała swój unikalny numer rejestracyjny. Potrafisz zapamiętać każdy z nich?

SP-LYA (Sierra Papa Lima Yankee Alfa)
SP-LYB (Sierra Papa Lima Yankee Bravo)
SP-LYC (Sierra Papa Lima Yankee Charlie)
SP-LYD (Sierra Papa Lima Yankee Delta)
SP-LYE (Sierra Papa Lima Yankee Echo)
SP-LYF (Sierra Papa Lima Yankee Foxtrot)
SP-LYG (Sierra Papa Lima Yankee Golf)
SP-LYH (Sierra Papa Lima Yankee Hotel)
SP-LYI (Sierra Papa Lima Yankee India)
SP-LYJ (Sierra Papa Lima Yankee Juliett)
SP-LYK (Sierra Papa Lima Yankee Kilo)
SP-LYL (Sierra Papa Lima Yankee Lima)
SP-LYM (Sierra Papa Lima Yankee Mike)

Przeczytaj również: Międzynarodowy kod samolotowy, czyli o numerach rejestracyjnych samolotów.

Kolaż dwóch zdjęć przedstawiający ściankę w kolorze niebieskim w pierwszym rzędzie z niebieskim logiem żurawia w samolocie Boeing 737 MAX 8 oraz winglet (końcówka skrzydła) z logiem żurawia na tle nieba

Wnętrze, które redefiniuje komfort podniebnych podróży

Nowa kabina, w której dominują odcienie miedzi, bursztynu oraz granatu, inspirowana jest polskim krajobrazem oraz barwami LOT-u.

Oprócz nowego designu kabiny na pokładzie zamontowane są fotele produkowane w Polsce przez firmę RECARO, a na Ciebie czekają takie udogodnienia jak:

regulowane w sześciu płaszczyznach zagłówki,
uchwyty na urządzenia mobilne,
porty USB-C,
większe schowki na bagaż podręczny.

Galeria zdjęć nowego wnętrza

„Jako polski narodowy przewoźnik konsekwentnie kształtujemy podróż tak, aby odzwierciedlała to, co w Polsce najlepsze. Projekt kabin, podobnie jak przestrzeni lotniskowych, czerpie inspiracje z rodzimego krajobrazu i estetyki. Paleta barw – głębokie błękity i ciepłe bursztynowe akcenty – tworzy atmosferę spokoju, a świadome wykorzystanie światła sprzyja wyciszeniu i komfortowi. Nowa aranżacja wnętrz to nie tylko zmiana estetyczna, lecz część spójnej strategii zapewniania pasażerom wyjątkowego doświadczenia. Zapraszamy do odkrywania komfortu podróży z PLL LOT.”

- Izabela Leszczyńska, Dyrektor Biura Rozwoju Produktu i Customer Experience w PLL LOT

Nowoczesność w przestworzach

Boeing 737 MAX 8 to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy produkowany przez amerykański koncern The Boeing Company. Model ten należy do rodziny Boeing 737 – jednej z najpopularniejszych rodzin wąskokadłubowych samolotów odrzutowych wszech czasów, produkowanej w różnych wersjach od 1967 roku. Wykorzystuje najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne - w silnikach, skrzydłach i dopracowanej w każdym szczególe kabinie.

Kup modele samolotów LOT w naszym sklepie. (Otwiera się w nowej karcie)

W samolocie Boeing 737 MAX 8 połączone zostały najnowsze rozwiązania konstrukcyjne z technologią sprawdzoną w samolotach Dreamliner. W efekcie nowe silniki są cichsze i bardziej wydajne – dlatego Boeing 737 MAX 8 ma większy zasięg i jest bardziej przyjazny dla środowiska. MAX ma też lepszą aerodynamikę niż poprzednicy. Ultranowoczesne skrzydła, dzięki charakterystycznym zakończeniom w postaci rozszczepionych wingletów (tak zwane V-shaped winglets), stawiają mniejszy opór i zapewniają większą siłę nośną. Dzięki temu Boeing 737 MAX 8 spala mniej paliwa i emituje mniej CO2.

Dowiedz się więcej o samolocie Boeing 737 MAX 8