Boeing 787-8 Dreamliner
Fot. Jacek Bonczek
Chcemy, by sama podróż była przyjemnością, nie tylko jej cel. Zwłaszcza po kilku godzinach lotu istotne jest, by wysiąść z samolotu wypoczętym jak po dobrze przespanej nocy. Dlatego we wszystkie podróże międzykontynentalne - do Mumbaju, Delhi, Nowego Jorku, Chicago, Toronto, Seulu, Los Angeles, Pekinu oraz Tokio zabieramy naszych pasażerów na pokładach Boeing 787-8 Dreamliner – najnowocześniejszych samolotów świata, które zrewolucjonizowały podróże lotnicze pod kątem komfortu i rozwiązań przyjaznych pasażerom.
Technologicznie Dreamliner to rewolucja w lotnictwie. Ten dwusilnikowy, szerokokadłubowy odrzutowiec w 50% wykonano z kompozytów. Dzięki temu jest lżejszy, zużywa mniej paliwa i ma większy zasięg. Kompozytowa budowa pozwoliła także na wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań pozwalających zwiększyć komfort podróżowania, który jest nieporównywalny z żadnym innym samolotem. Warto podkreślić, że dzięki takiej konstrukcji w Dreamlinerze panuje ciśnienie porównywalne z tym na Kasprowym Wierchu (ok. 1900 m), podczas gdy w standardowych samolotach jest to prawie szczyt Rysów (2400 m). Zmniejsza to efekty choroby wysokogórskiej, zawrotów głowy i mdłości, a w połączeniu z o 8% większą ilością tlenu, wyższą wilgotnością i lepszą filtracją powietrza zmniejsza poczucie zmęczenia.
Unikalna konstrukcja skrzydeł z wysoko uniesionymi końcówkami dodatkowo pozwala na redukcję oporów powietrza. Dzięki takim rozwiązaniom dalekodystansowe podróże odbywają się bez dodatkowych wstrząsów, a także bez … międzylądowań, co pozwala oszczędzić cenny czas naszych pasażerów.
Emocjonalnie Boeing 787-8 Dreamliner to spełnienie marzeń. Sporą różnicę odczujemy dzięki dużym oknom, przyciemnianym płynnie za pomocą inteligentnych materiałów elektrochromatycznych. Standardowo kadłub typowego samolotu to wiele maleńkich okien, przez które niewiele widać. W Dreamlinerze okna mają rozmiar porównywalny z bagażem podręcznym – 27 x 47 cm i są 30% większe niż w pozostałych samolotach pasażerskich. Dodatkowo położone są tak, by pasażerowie widzieli horyzont. Czy coś może koić bardziej podczas podniebnej podróży? Ale to nie koniec miłych niespodzianek. Dreamliner został wyposażony w specjalne LED-owe oświetlenie, co pozwala płynnie regulować siłę i barwę światła. To niezastąpione rozwiązanie na długie loty międzykontynentalne, dzięki któremu pasażerowie zdecydowanie mniej odczuwają skutki zmiany stref czasowych. Dołóżmy do tego przestronną kabinę i duże schowki na bagaż. Czy można prosić o więcej?
Można – bo Boeingi 787-8 troszczą się również o środowisko – zaawansowane silniki Rolls-Royce’a wydzielają do 60% mniej hałasu, a w połączeniu z lekką konstrukcją Dreamliner ma mniejsze zużycie paliwa. Dlatego Boeing 787 nie mógł zostać nazwany inaczej niż Dreamliner.
Nasz Dreamliner zabiera na pokład 252 pasażerów. Trzy klasy podróży (Business, Premium, Economy) to odpowiedź na indywidualne potrzeby, możliwości i oczekiwania pasażerów. Zapraszamy do ekspolorowania przestworzy naszymi Dreamlinerami, a przekonają się Państwo, że o tej podróży, niezależnie od jej celu, będą Państwo opowiadać długo i wielu.
Boeing 787-8 Dreamliner - rozkład miejsc
Cecha | Wartość |
---|---|
Długość | 56,72 m |
Wysokość | 16,92 m |
Rozpiętość | 60,12 m |
średnica kadłuba | 5,94 m |
Maksymalna masa startowa | 227 930 kg |
Liczba miejsc | 252 |
Silniki | Rolls Royce Trent 1000 |
Prędkość przelotowa | 903 km/h |
Zasięg | 13 620 km |
Maksimum paliwa | 101 323 kg |
Pułap operacyjny | 13 100 m |
Liczba sztuk | 8 |
LOT Business Class
LOT Premium Economy Class
LOT Economy Class
Fot. K.Trojanowski
Zobacz więcej: