Boeing 737 MAX 8

Poznaj Boeing 737 MAX 

Boeing 737 MAX to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy produkowany przez amerykański koncern The Boeing Company. Model ten należy do grupy najpopularniejszych wąskokadłubowych samolotów odrzutowych wszechczasów, produkowany w różnych wersjach od 1967 roku. Wykorzystuje najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne - w silnikach, skrzydłach i dopracowanej w każdym szczególe kabinie.

Kabinę pasażerską naszego MAXa wykonano według unikatowego konceptu wnętrza Boeing Sky Interior, zastosowanego również w kabinie Boeingów 787 Dreamliner. Charakterystyczne cechy tego konceptu to m.in. specjalne wyciszenie kabiny, ergonomiczne kształty elementów wyposażenia, przyjazne dla oczu oświetlenie oraz łatwo dostępne i pojemne schowki bagażowe.

Aby zapewnić Ci komfortową podróż, fotele zaprojektowano zgodnie z aktualnymi trendami i w oparciu o wyniki najnowszych badań. Efekt tych prac to optymalnie odchylane oparcie oraz zagłówek regulowany na cztery sposoby. Wszystkie fotele zostały wyposażone w poręczne schowki i gniazdka USB – abyś mógł naładować swoje przenośne urządzenia. Kabina MAXa jest nie tylko wygodna. Równie dużo uwagi poświęcono estetyce. Piękno wnętrza podkreśla dynamiczne oświetlenie LED. Dodatkowo natężenie światła jest regulowane i może być dostosowywane do potrzeb, np. do aktualnej pory dnia.

W MAXie połączone zostały najnowsze rozwiązania konstrukcyjne z technologią sprawdzoną w samolotach Dreamliner. W efekcie nowe silniki są cichsze i bardziej wydajne – dlatego MAX ma większy zasięg i jest bardziej przyjazny dla środowiska. MAX ma też lepszą aerodynamikę niż poprzednicy. Ultranowoczesne skrzydła dzięki charakterystycznym zakończeniom w postaci rozszczepionych wingletów stawiają mniejszy opór i mają większą siłę nośną. Dzięki termu MAX spala mniej paliwa i emituje mniej CO2. LOT wykorzystuje te samoloty od ponad 25 lat. Ich nowa generacja będzie równie niezawodna i wytrzymała, a przy tym bardziej zaawansowana technologicznie i przyjazna dla środowiska. MAXy oferują też nowy poziom komfortu – dla Twojej wygody. Przekonaj się o tym i leć z nami w podróż po Europie lub wybierz się w dłuższą trasę: na Bliski Wschód czy do Kazachstanu.

Powrót do operacji lotniczych:

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), po dokładnym i kompleksowym przeglądzie ulepszeń Boeinga 737 MAX 8, zezwoliła na powrót zmodyfikowanej wersji tego samolotu do operacji lotniczych. Zgodnie z tą decyzją, po przejściu odpowiednich aktualizacji oprogramowania i instalacji elektrycznej, a także przeszkoleniu załóg, samoloty mogą ponownie wzbić się w powietrze.

Przegląd przeprowadzony przez EASA we współpracy z FAA (Federal Aviation Administration; Federalna Administracja Lotnictwa Stanów Zjednoczonych) - będącej głównym organem certyfikującym oraz firmą Boeing jako producentem, trwał łącznie 20 miesięcy. W jego ramach EASA przeprowadziła m.in. własne testy lotów i sesje na symulatorach. Wyniki przeglądu doprowadziły do pakietu działań niezbędnych do dopuszczenia samolotów do obsługi połączeń lotniczych, określonych w Dyrektywie Zdatności:

• aktualizacja oprogramowania komputera kontroli lotu, w tym MCAS;
• aktualizacja oprogramowania pozwalającej na sygnalizowanie alarmu w przypadku niezgodności pomiędzy dwoma czujnikami kąta natarcia samolotu (AoA);
• fizycznego rozdzielenia przewodów prowadzonych z kokpitu do silnika trymowania stabilizatora;
• aktualizacja instrukcji użytkowania w locie: limitów operacyjnych oraz poprawienie procedury w celu zapewnienia pilotom odpowiedniej wiedzy niezbędnej do zrozumienia i radzenia sobie we wszelkich scenariuszach awarii;
• obowiązkowe szkolenia dla wszystkich pilotów 737 MAX 8 przed wznowieniem lotów;
• aktualizacja szkolenia wstępnego i szkoleń okresowych pilotów;
• przetestowanie systemów, w tym systemu czujników kąta natarcia (AoA);
• realizacja operacyjnego lotu wstępnego bez pasażerów przed komercyjnym użyciem każdego statku powietrznego.

Dodatkowe procedury w LOT:

W LOT przed włączeniem samolotów do siatki zdecydowaliśmy się wdrożyć także dodatkowe środki bezpieczeństwa w postaci lotów niezawodnościowych - loty były wykonywane przez dwóch instruktorów oraz mechanika. Podczas oblotu dokonano dodatkowej weryfikacji wszystkich systemów samolotu na granicach eksploatacyjnych, m.in. na wysokości 41,000 stóp. W ten sposób sprawdziliśmy czy wszystkie systemy właściwie pracują i reagują na polecenia pilota. Każda z naszych pięciu maszyn przeszła takie kilkugodzinne testy. W ramach efektywnego przygotowania kadry LOT-u do pilotażu zmodyfikowanej wersji B737 MAX 8, dział szkoleń stworzył dodatkowe narzędzie, które zawiera kompendium wiedzy na temat różnic w oprogramowaniu oraz instrukcji operacyjnej.

Intensywne szkolenia załóg:

Wszyscy piloci przeszli profesjonalne szkolenie teoretyczne opisujące wszystkie systemy samolotu MAX. Kolejnym krokiem było szkolenie symulatorowe polegające na demonstracji i praktycznym przećwiczeniu procedur na symulatorze B737 MAX 8. Wszystkie sesje przeprowadzone zostały przez instruktorów Boeinga pod nadzorem instruktorów naszej floty.

Zgodnie z naszymi wewnętrznymi wymogami każdy z pilotów wykonał kilka lotów z instruktorem, w trakcie których przećwiczył standardowe procedury operacyjne. Dodatkowe szkolenia przeszedł także Personel Pokładowy.

Informacje dla Pasażerów:

Rozumiemy, że część naszych Pasażerów może oczekiwać alternatywnych możliwości podróży. Sprawdź jakie masz możliwości: