We use cookies to enhance the service on lot.com.
Should you not wish to have cookies sent to your hard disk please change the settings on your browser accordingly.


Privacy and cookies policy for lot.comopens in new window

Excerpt from clauseopens in new window 

Vissza a főoldalra

Az Ön beállításai

Az Ön fiókja

Kiadva a 14 C. F. R. § 259.4 alapján (Külkapcsolatok Tanácsának 14. cikk §259.4). A terv célja az utasok által elszenvedett kellemetlenségek enyhítése a repülőgép elhúzódó légi körözése során. Vonatkozik a Polskie Linie Lotnicze menetrend szerinti és charter járataira, valamint az Amerikai Egyesült Államok LOT által rendszeresen kiszolgált repülőtereire. Vonatkozik továbbá a LOT által kényszerleszállás esetén használt amerikai repülőterekre is.

A terv alapján a LOT az alábbiakat biztosítja utasai számára:

  1. Minden járat esetében, amelyre e terv kiterjed, a LOT nem engedélyezi, hogy – mielőtt az utasok elhagyhatnák a gép fedélzetét – a repülőgép négy (4) óránál többet várakozzék a repülőtér előterében, kivéve az alábbi eseteket: (I.) ha a pilóta úgy ítéli meg, hogy biztonsági vagy személy- és vagyonvédelmi okokból az előtér nem hagyható el abból a célból, hogy az utasok elhagyhassák a gép fedélzetét; vagy (II.) ha a légiforgalmi irányítás értesíti a pilótát, hogy a repülőgépet nem engedheti a kapuhoz vagy más, az utasok fel- és leszállására kijelölt ponthoz, mert az jelentős fennakadást okozna a repülőtér működésében.
  2. E tervvel érintett minden járat vonatkozásában, ha a repülőgép a repülőtér előterében marad, a LOT gondoskodik az utasok alapvető ellátásáról, megfelelő ételről és ivóvízről legkésőbb két órával a kapu elhagyása után (felszállás esetén), illetve a földre szállást követően (leszállás esetén), kivéve, ha a pilóta úgy ítéli meg, hogy a biztonsági szempontok e szolgáltatást nem teszik lehetővé.
  3. E tervvel érintett minden járat vonatkozásában, ha a repülőgép a repülőtér előterében marad, a LOT gondoskodik az utasok hatékony egészségügyi – és szükség esetén – orvosi ellátásról.
  4. E tervvel érint minden járat vonatkozásában, ha a repülőgép a repülőtér előterében marad, a fedélzeten tartózkodó utasok 30 percenként helyzetjelentést kapnak a késedelemről.
  5. E tervvel érint minden járatvonatkozásában, ha a járat késést szenved, a fedélzeten tartózkodó utasok légkésőbb a tervezet t felszállás előtt 30 (beleszámítva a felszállási idő minden egyéb megváltoztatását, amelyről az utasokat még a beszállás előtt tájékoztatták) perccel tájékoztatást kapnak a repülőgép elhagyásának lehetőségéről, ha a gép a kapunál vagy más, az utasok fel- és leszállására jelölt pontnál áll, az ajtók kinyíltak és a kiszállás valóban lehetséges.
  6. A LOT elegendő erőforrással rendelkezik e terv megvalósításához.
  7. A LOT e tervben érintett minden repülőtér esetében, a tervet egyeztette a repülőtéri vezetőséggel és az Egyesült Államok Vámügyi és Határvédelmi Hivatalával, valamint Közlekedésbiztonsági Hivatalával.